最近很多人再問比亞迪宋pro dmi超級混動「宋DM續航」，今天小編給大家整理了比亞迪宋pro dmi超級混動「宋DM續航」的相關內容，請往下看。

不知道從什么時候起，選擇在年底購車的消費者越來越多，也許是辛苦幾年終于能為家里添置一個可以提升家庭幸福感的大件，也許是好買臺新車回老家過年顯得有面子。最近后臺收到不少私信，核心需求都是10-15萬級得SUV產品，而且還得省油，這其中也有不少人直接說想要一臺國產品牌得車子。

的確，近幾年中國的十五萬級SUV市場幾乎已經成為了國產品牌的天下，綜合空間、配置、設計以及動力系統，都足夠把同價位的合資產品按在地上。這一點，從銷量上就可以看出來。而今天想要和大家推薦的一款十五萬級的SUV產品，應用到了該品牌下最熱的混動系統，兼顧動力與油耗的同時，也換裝了非常主流的設計與功能配置。

【搭載DM-i系統，全新宋Pro】

在今年的12月份，宋Pro DM-i在深圳的比亞迪全球工廠內正式上市，我們也受邀到現場記錄了這一刻，作為比亞迪品牌當中的SUV銷量擔當，針對“宋”系列推出了多款車型，例如宋Max、宋Plus以及宋Pro，而全新的宋Pro DM-i則是搭載了比亞迪的熱門動力系統——DM-i混動系統。

百公里加速7.9秒，綜合續航里程1090km，虧電油耗4.4L/百公里。

動力部分你們關注的信息都在上面了，作為一臺注重家用場景的SUV產品，宋Pro在整車的設計、空間以及功能上都非常均衡，而這次搭載了全新的DM-i混動系統之后，頗有點“錦上添花”的意思。

這套混動系統是比亞迪目前應用最廣的“王牌動力”，由一臺驍云1.5L自然吸氣發動機配合電機系統構成，這臺專用的1.5L發動機最大可以輸出110Ps的最大馬力，峰值扭矩135N·m，由于運轉工況與常規的燃油動力有明顯區別，這臺發動機僅需要在特定的工況下介入工作，再配合阿特金森循環設計，可以有效降低整機的油耗水平。

而對于駕駛的另一個關鍵配置就是配套的E-CVT變速箱以及駕駛模式標定，如何匹配好發動機與電機的動力銜接與輸出也是一個非常關鍵的部分，當然這也是比亞迪DM-i混動系統的另一個優點。

簡單來說，比亞迪宋Pro DM-i的混動模式提供有純電驅動、增程式混動以及直驅混動，純電模式更適合城市工況，由電機擔任主要的驅動工作，起步響應快，低速加速響應積極。增程式混動則是配合純電模式完成日常駕駛的需求，這臺驍云1.5L插混專用發動機可以保持43%的最佳熱效率來為車輛提供電力儲備，保持純電動力行駛的質感。而直驅混動則是根據不同的工況提供不同的混動模式。舉例來說，高速巡航時發動機可以在最佳轉速區間直接驅動車輛巡航，同時還可以為電池充電。急加速時，兩臺電機與發動機將會共同發力，驅動車輛完成加速。所以宋Pro DM-i的百公里加速時間只有7.9秒，在同級產品中還是非常出色的。

綜合上市的新車來看，比亞迪宋Pro DM-i共計上市了五款車型，其中51km續航車型共計三款，售價分別為豪華型13.48萬元、尊貴型14.18萬元、尊榮型14.88萬元，110km車型共計兩款車型，分別為旗艦型15.18萬元以及旗艦型Pro15.98萬元。純電續航里程的區別來自于電池容量，在驅動配置上：51km續航的車型采用了132kW最大功率的驅動電機組，峰值扭矩316N?m，三款車型百公里加速時間為8.5秒，110km續航的車型上配備有145kW最大功率的驅動電機，最大扭矩325N?m，其兩款車型百公里加速時間為7.9秒。

【功能配置也升級，中控大屏很眼熟】

除了搭載有比亞迪的“王牌動力”，全新的2022款比亞迪宋Pro DM-i在整車的內飾設計與功能配置上也有所提升。

車內的設計采用了比亞迪全新的家族化設計風格，座艙采用對稱式環抱座艙布局，主導居家穩重的設計風格。用料部分可以說是在有限的成本中給出了最好的用料，如果對比同價位的合資車型，宋Pro DM-i的用料基本是其他合資品牌車型無法企及的。

除了多種用料的搭配之外，在宋Pro DM-i的內飾顏色搭配上也令我非常驚喜，橙色、白色以及黑色的搭配顯得年輕而不輕挑，適當的銀色鍍鉻飾條又提升了車內的檔次感，看上去足夠精致。

而在新車的配置上，要說的就是這塊中控大屏真的眼熟，與比亞迪唐同款的15.6英寸可旋轉液晶屏幕不僅非常鮮艷，在屏幕邊緣的黑邊處理上也已經非常成熟。功能方面，搭載了比亞迪的DiLink4.0系統，UI界面設計簡潔清爽，配色方案也愈發成熟。而左右分屏的功能操作也非常便于副駕駛來操作各項娛樂影音功能，常用的功能鍵都設計在左側以及下方，可以快速找到。

空調配置上非常厚道，全系標配了自動空調、后排獨立出風口、溫度分區控制以及PM2.5過濾裝置，無論買哪種配置，空調的功能都完全能夠提供一個舒適的車內環境。

全系的液晶儀表尺寸都為8.8英寸，在內部構造上有所區別，在51km續航尊榮型以及110km續航旗艦型Pro兩款車型中采用了全液晶儀表的設計，顯示效果以及功能布局上已經沒有什么BUG，上手就能快速找到需要的信息。

在更多的功能配置上，比亞迪宋Pro DM-i也提供了不少實用性很高的配置功能。例如全車4個有線充電接口、無線充電功能，滿足日常電子設備的充電需要。多款車型中還有內置的行車記錄儀、座椅電動調節等等。

在駕駛輔助功能的配置上，全新宋Pro DM-i也在四款車型中有標配360度全景影像、全速域自適應巡航功能、車道偏離預警功能/車道保持輔助功能、道路交通標識識別以及主動剎車/主動安全系統。而在實用性非常高的胎壓顯示功能方面，宋Pro DM-i自然也是全系標配的。

【“龍顏”更近一步，層次感突出】

綜合功能配置、動力配置所帶來的好感之后，宋Pro DM-i的外觀設計也有了不小的變化，對比上一代車型更加成熟，尤其在整車的比例上讓人非常舒服。

前臉的部分可以很清晰的看到比亞迪標志性的Dragon Face設計風格，更大的中網格柵內采用了豐富的橫向飾條，而上方寬展的飾條則是采用了磨砂質感的材質處理，將兩側LED燈組與中網格柵相連接，保證整體性。

車側的線條設計棱角突出，在前后輪眉的上方都采用了比較方正的線條勾勒，更有越野車的肌肉感，同時上下層次也更加豐富，搭配由D柱延伸至外后視鏡的銀色飾板，使得側面的層次感更加突出。

而尾部的造型設計則是我個人非常喜歡的部分，大量的橫向線條由多種元素構成，其中包含鈑金沖壓工藝的陰影線條、底部黑色/銀色搭配的防擦包圍、寬大的尾翼造型以及一根包裹車身的貫穿式尾燈設計，讓這臺比全新亞迪宋Pro DM-i的車尾氣場一點不輸宋PLUS，為整車的造型設計加分不少。

【阿川評車】

綜合車內外的設計，首先可以肯定的是全新宋Pro DM-i所面對的市場用戶畫像更加年輕，在功能配置上也能夠輕松滿足到目前90后家庭用戶對于科技感的需求與實用性功能的需要。而全新的DM-i混動系統的加入，再次將宋Pro DM-i的競爭力拉高了一個檔次，對比同價位的國產SUV車型，兼顧駕駛平順性、燃油經濟性、續航里程以及動力表現的SUV產品，宋Pro DM-i也許是你難以繞開的一款車型。而綜合設計、功能以及配置部分，在全新上市的五款車型中也更推薦110km旗艦型，該車型無論在駕駛安全型配置還是日常用車的舒適性配置上的完成度已經達到了90%，而更長的純電續航里程也能夠很好的滿足城市用車的續航需求，能夠帶來更好的燃油經濟性以及長途出行的續航里程。

（注：部分圖片來自于汽車之家）