最近很多人再問什么是牽引變壓器「想要的都可以得到」，今天小編給大家整理了什么是牽引變壓器「想要的都可以得到」的相關(guān)內(nèi)容，請往下看。

1、牽引變壓器的作用是什么?

牽引變壓器是牽引變電所最主要的設(shè)備之一。其作用是將電壓從高壓變?yōu)榈蛪海寻l(fā)電廠輸送的110kv高壓通過降壓線圈變?yōu)檫m合電力機(jī)車運(yùn)行的27.5kv電壓。

2、變壓器的工作原理是怎樣的?

我們把變壓器接電源的一側(cè)叫一次側(cè)，也叫原邊；一次側(cè)線圈叫一次線圈，也叫原線圈。把變壓器接負(fù)載的一側(cè)叫二次側(cè)，也叫副邊；二次側(cè)線圈叫二次線圈，也叫副線圈。變壓器是一種按電磁感應(yīng)原理工作的電器設(shè)備。一個單相變壓器的兩個線圈繞在一個鐵芯上，副邊開路原邊施加交流電壓U1，則原線圈中流過電流I1，在鐵芯中產(chǎn)生磁通。磁通穿過副線圈在鐵芯中閉合，在副邊感應(yīng)一個電動勢E2。當(dāng)變壓器副邊接上負(fù)載后，在電動勢E2的作用下將有電流I2通過，這樣負(fù)載兩端會有一個電壓降U2，U2約等于E2，U1約等于E1，所以U1/U2=E1/E2=n1/n2=K，式中U1、U2為原副線圈的端電壓，n1、n2為原副線圈的匝數(shù)，K為變壓器的變比。由上式可以看出，由于變壓器原副線圈匝數(shù)不同，因而起到了變換電壓的作用。

3、牽引變壓器由哪些主要部件組成?各部件的作用是什么?

牽引變壓器是油浸式變壓器，它主要是由鐵芯、線圈、油箱、套管、油枕、防爆管、凈油器、散熱器、呼吸器、溫度計(jì)、瓦斯繼電器等組成。(1) 鐵芯:是變壓器最基本的組成部分之一，它由硅鋼片疊裝而成，變壓器的一、二次線圈都繞在鐵芯上。(2) 線圈:用銅線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈，有一次側(cè)線圈和二次側(cè)線圈，都繞在鐵芯上，導(dǎo)線外邊用紙或沙包絕緣。(3) 油箱:是變壓器的外殼，內(nèi)部充滿變壓器油，使鐵芯與線圈浸在變壓器油內(nèi)。變壓器油的作用是絕緣與散熱。(4) 絕緣套管:變壓器各側(cè)引線必須使用絕緣套管，為了線圈的引出線從油箱內(nèi)引到油箱外，使帶電的引線穿過油箱時與接地的油箱絕緣。絕緣套管作用是絕緣和支持。（5) 油枕:變壓器油因溫度的變化會發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，油面也會由于溫度的變化而發(fā)生上升和下降。油枕的作用就是儲油和補(bǔ)油，使油箱內(nèi)保證充滿油，同時油枕縮小了變壓器與空氣的接觸面，減少油的劣化速度。油枕側(cè)面的油位計(jì)還可以監(jiān)視油的變化(6) 呼吸器:油枕內(nèi)空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小，排除或吸入的空氣都經(jīng)過呼吸器。呼吸器內(nèi)裝有干燥劑(硅膠)來吸收空氣中的水分，過濾空氣，從而保持油的清潔。(7) 防爆管:裝于變壓器頂蓋上管口用薄膜封住。變壓器內(nèi)部故障時，油箱內(nèi)溫度升高，產(chǎn)生大量氣體，壓力也增大，油和氣體便沖破防爆管口薄膜向外噴出，防止變壓器油箱爆炸或變形。(注:本所變壓器無防爆管裝置)(8) 散熱器:當(dāng)變壓器上層油溫和下層油溫產(chǎn)生溫差時，通過散熱器形成油的對流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱以降低變壓器溫度。為提高冷卻效果可采用風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷等措施。(9) 瓦斯繼電器:裝在油箱與油枕的連接管上。當(dāng)變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時，接通跳閘回路，當(dāng)變壓器內(nèi)部不嚴(yán)重故障時，接通信號回路。瓦斯保護(hù)是變壓器內(nèi)部故障的主保護(hù)。（10）溫度計(jì):用來測量油箱內(nèi)上層油溫，監(jiān)視變壓器是否正常運(yùn)行。

4、什么是變壓器的額定容量(Pe)、額定電壓(Ue)、額定電流(Ie)、變比k ?

額定容量---指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的條件下，在額定電壓、電流連續(xù)運(yùn)行時所輸送的容量。

三相變壓器 Pe=√3(UeIecosΦ)

單相變壓器 Pe=UeIecosΦ

額定電壓---指變壓器長時間運(yùn)行時能承受的工作電壓。

三相變壓器 Ue=Pe/IecosΦ

單相變壓器 Ue=Pe/Ie

額定電流---變壓器在額定容量下，允許長時間通過的電流。

變比---即變壓器電壓比，指變壓器各側(cè)的額定電壓比。

5、變壓器并列運(yùn)行的條件是什么?當(dāng)不符合并列條件時會引起什么后果?

變壓器并列運(yùn)行必須滿足的條件是:

(1) 連接組別相同；

(2) 一、二次側(cè)額定電壓分別相等(變比相等)；

(3) 阻抗電壓相等。

連接組別不同時，各臺變壓器二次線電壓相位不同，至少相差30度，由于存在這個相位差將會產(chǎn)生很大的電壓差，這個電壓差將會在線圈中產(chǎn)生很大的環(huán)流，會使變壓器嚴(yán)重?fù)p傷甚至燒壞。因此連接組別不同的變壓器絕對不能并聯(lián)。變比不等的變壓器并聯(lián)時，其二次側(cè)線圈感應(yīng)的電動勢不等，會產(chǎn)生電勢差，變壓器二次線圈間也會有環(huán)流存在，因此要求并聯(lián)變壓器的變比相等。兩臺阻抗電壓不等的變壓器并聯(lián)時，阻抗電壓大的負(fù)載分配少。當(dāng)這臺變壓器滿載時，另一臺阻抗電壓小的變壓器就要過載，因而要求并聯(lián)變壓器阻抗相等。

6、巡視變壓器時，除一般項(xiàng)目和要求外，還應(yīng)有哪些內(nèi)容?

還應(yīng)有以下內(nèi)容:(1) 防爆管口薄膜無破裂，密封良好；(2) 呼吸器內(nèi)應(yīng)無油，干燥劑顏色應(yīng)正常；(3) 冷卻裝置、風(fēng)扇電機(jī)應(yīng)齊全，運(yùn)行正常；(4) 回流線要連接良好，零序系統(tǒng)應(yīng)無異常。

7、主變壓器有哪些特殊檢查項(xiàng)目?

(1) 大風(fēng)時，檢查變壓器高壓引線線頭有無松動，變壓器頂蓋及周圍有無雜物可能吹上設(shè)備；

(2) 霧天、陰雨天應(yīng)檢查套管瓷瓶有無電暈、閃絡(luò)、放電現(xiàn)象；

(3) 雷雨、暴雨后應(yīng)檢查套管瓷瓶有無閃絡(luò)、放電痕跡，避雷器及保護(hù)間隙的動作情況；

(4) 下雪天應(yīng)檢查套管積雪是否融化，并檢查其融化速度；

(5) 夜間應(yīng)檢查套管引線接頭有無發(fā)紅、發(fā)熱現(xiàn)象；

6) 大修及新裝的變壓器投運(yùn)后幾小時應(yīng)檢查散熱器排管的散熱情況；

(7) 天氣趨冷應(yīng)檢查油面的下降情況；

(8) 瓦斯保護(hù)動作時要對變壓器進(jìn)行全面檢查。

8、新安裝或大修后的主變壓器投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?

主變壓器投運(yùn)前必須經(jīng)過全面檢查，檢查內(nèi)容大致包括以下幾點(diǎn):(1) 檢查變壓器保護(hù)系統(tǒng)。

a)檢查繼電保護(hù)裝置，確保變壓器本身及系統(tǒng)發(fā)生故障時，能準(zhǔn)確迅速并有選擇性地切除故障。b)檢查變壓器瓦斯保護(hù)；c)檢查防雷裝置。

(2) 檢查儀表及監(jiān)視裝置。

(3) 檢查冷卻系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。

(4) 外觀檢查。

a)檢查油枕上的油位計(jì)是否完好，油位是否能清晰方便地觀察到，是否在當(dāng)時的環(huán)境溫度相符的油位線上；b)檢查油枕與瓦斯繼電器之間連通的平面閥門是否已打開，檢查油枕與瓦斯繼電器有無滲油漏油現(xiàn)象，呼吸器非干燥劑是否失效油封是否完好，呼吸器及其連接管是否有阻塞的現(xiàn)象；c)檢查防爆管的防爆膜是否完好，有無破損；d)檢查凈油器是否正常；e)檢查變壓器出線套管及與引出線的電氣連接是否良好，檢查其相序顏色是否正確；f)校對變壓器銘牌上的電壓等級、接線組別、分接頭位置及規(guī)定的運(yùn)行方式、冷卻條件等是否與實(shí)際情況相符合；g)檢查接地部分是否與外殼連接牢固可靠。變壓器投運(yùn)前，值班人員除應(yīng)進(jìn)行上述詳細(xì)的檢查外還應(yīng)檢查各級電壓一次回路中的設(shè)備，即從母線開始檢查到變壓器的出線為止。然后測定變壓器繞組的絕緣電阻，合格后方可對其充電投入試運(yùn)行，試運(yùn)行需幾小時的嚴(yán)密監(jiān)視，確定各方面皆運(yùn)行正常方可進(jìn)入正常運(yùn)行。

9、出現(xiàn)哪些情況，可不向調(diào)度匯報(bào)，先將主變壓器立即切除?

變壓器出現(xiàn)下列情況之一者，可不向調(diào)度匯報(bào)，立即將其切除:

(1) 變壓器音響很大且不均勻或有爆炸聲； (2)油枕或防爆管噴油；

(3)冷卻及油測量系統(tǒng)正常，但油溫較平常相同條件下運(yùn)行時高出10℃以上或不斷上升；

(4)套管嚴(yán)重破損或放電；

(5)由于漏油導(dǎo)致使油位不斷下降或低于下限；

(6)油色不正常或油內(nèi)有碳質(zhì)或等雜物；(7)變壓器著火；

(8)重瓦斯保護(hù)動作；

(9)由于變壓器內(nèi)部故障引起差動保護(hù)動作。

10、哪些故障可能使變壓器重瓦斯保護(hù)動作?

1) 變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g嚴(yán)重短路；

(2) 變壓器油面下降太快；

(3) 變壓器新裝或大修后，大量氣體排出是重瓦斯保護(hù)動作；

(4) 重瓦斯動作流速整定值較小，在外部短路時引起的油流沖動，使保護(hù)動作；

(5) 保護(hù)裝置二次回路故障引起的誤動作。

11、哪些故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致主變壓器差動保護(hù)動作?

(1) 母線短路；

(2)變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生層間或匝間短路；

(3)變壓器不同相間短路；

(4)由于保護(hù)裝置二次回路故障引起差動保護(hù)誤動作。

12、哪些故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致主變壓器低電壓啟動過電流保護(hù)動作?

(1) 母線短路；

(2)變壓器內(nèi)部故障時，其主保護(hù)(瓦斯保護(hù)和差動保護(hù))拒動；

(3)接觸網(wǎng)線路故障時，饋線保護(hù)拒動；

(4)保護(hù)裝置二次回路故障引起保護(hù)誤動作。

13、主變壓器輕瓦斯保護(hù)動作有哪些原因?

(1) 油面下降到瓦斯繼電器上開口杯處；

(2)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障；

(3)變壓器內(nèi)部有空氣未凈。

14、主變壓器過熱保護(hù)動作有哪些原因?

(1) 變壓器油溫受氣候影響超過整定值；

(2)變壓器長時間過負(fù)荷；

(3)油循環(huán)障礙，風(fēng)冷裝置故障；

(4)油溫計(jì)或溫度表性能不好。

15、主變壓器溫度計(jì)所指溫度是變壓器什么部位的溫度，多少度時發(fā)出”主變過熱”信號?冷卻風(fēng)扇啟動、停止各在多少度?

溫度計(jì)指示的溫度是變壓器上層油溫，在70攝氏度時發(fā)”主變過熱”信號，冷卻風(fēng)扇在55攝氏度時啟動，在45攝氏度時停轉(zhuǎn)。

16、變壓器聲音不正常可能是什么原因?

變壓器正常運(yùn)行時，應(yīng)是均勻的”嗡嗡”聲，這是變壓器自身振動發(fā)出的音響。如果聲音不均勻或有其它異音，都屬不正常，產(chǎn)生異音可能有以下原因:

(1) 因?yàn)檫^負(fù)荷引起；

(2)變壓器個別零件松動；

(3)變壓器內(nèi)部接觸不良，放電打火；

(4)鐵磁諧振；

(5)大動力啟動，負(fù)荷變化大；

(6)系統(tǒng)有接地或短路處。

17、運(yùn)行中的變壓器補(bǔ)油應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

(1) 新補(bǔ)入是油應(yīng)試驗(yàn)合格，以防混油；

(2) 補(bǔ)油前應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號位置，防止誤動作跳閘；

(3) 補(bǔ)油后注意檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，24小時無問題，再將重瓦斯接入跳閘位置；

(4) 禁止從變壓器下面截門補(bǔ)油，以防將變壓器底部沉淀沖到線圈內(nèi)，影響變壓器絕緣和散熱。

18、自用變壓器高壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因?

(1) 自用變壓器內(nèi)部發(fā)生匝間或?qū)娱g短路；

(2) 自用變壓器本體及高電壓側(cè)引出線間電器絕緣破壞；

(3) 自用變壓器低壓側(cè)熔斷器選擇不當(dāng)，不先熔斷；

(4) 熔斷器性能不好。

19、自用變壓器低壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因?

(1) 380v母線及其引出線路接地或短路；

(2) 負(fù)荷線路的熔斷器選擇不當(dāng)，不先熔斷

(3) 熔斷器接觸不良或性能不好。

20、DWJ無載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么?

DWJ列分接開關(guān)是由6個定觸頭，在定觸頭一端焊有變壓器分接線，固定在長絕緣紙板上的上下支撐，在中間絕緣絲杠上裝有由絕緣螺母鉚裝的兩個動觸片及兩個圓柱形彈簧。當(dāng)需要調(diào)分接頭時，打開手柄罩，操動手柄，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，絕緣絲杠由接頭、絕緣管帶動一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)動四圈，則螺母沿著轉(zhuǎn)軸螺紋移動一定的距離，則螺母上的標(biāo)記對準(zhǔn)位置指示件，標(biāo)志號即完成一次分接。DWJ系列分接開關(guān)適用于油浸變壓器單相在無負(fù)荷的情況下進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)。

21、怎樣調(diào)節(jié)變壓器的無載分接開關(guān)？

變壓器的無載分接開關(guān)一般由動觸頭片、定觸頭及傳動機(jī)構(gòu)等組成。調(diào)整分接開關(guān)位置時由箱蓋上手動機(jī)構(gòu)來完成。無載分接開關(guān)必須在變壓器高低壓兩側(cè)都從電網(wǎng)中斷開才能進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)變壓器檢修時或需要調(diào)壓時應(yīng)將分接開關(guān)正反轉(zhuǎn)各不少于4圈，相當(dāng)于每個定觸頭與動觸頭分接不少于4次，以便消除觸頭上的油污及氧化膜，保證運(yùn)行中接觸良好。 變壓器檢修后，回裝分接開關(guān)時，應(yīng)將開關(guān)動觸頭放在第一位置，同時將操動結(jié)構(gòu)也放至第一位置。再把操動桿打在開關(guān)接頭上在固定操動結(jié)構(gòu)前，將整個操動結(jié)構(gòu)按順時針方向旋轉(zhuǎn)，如轉(zhuǎn)動角度在90度以內(nèi)，則證明操動結(jié)構(gòu)已與開關(guān)連上，然后將整個操動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)到運(yùn)行位置，用螺栓將整個操動結(jié)構(gòu)固定在箱蓋法蘭上。分接開關(guān)調(diào)整后，要測量各位置的直流電阻及變比，并于原始數(shù)據(jù)一致，變壓器方可投入運(yùn)行。

22、全密封隔膜式儲油柜有何優(yōu)點(diǎn)？

大型牽引變壓器容量日益增大，絕緣裕度日趨降低，如何加強(qiáng)對絕緣油的保護(hù)，提高油的使用壽命，成為一個非常重要的問題，采用密封儲油柜的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)環(huán)境溫度和變壓器負(fù)荷發(fā)生變化而使油箱內(nèi)油體積發(fā)生脹縮，可在聯(lián)到油箱頂上儲油柜內(nèi)進(jìn)行，而隔膜式儲油柜利用隔膜將油面和大氣隔離，使油和空氣不直接接觸，防止油的氧化和吸收水分，提高了變壓器油的絕緣性能，增加變壓器油的使用壽命。

23、隔膜儲油柜式變壓器發(fā)生假油面的原因及處理方法是什么？

膜儲油柜是由兩個半圓儲油柜組成，儲油柜中間裝一個半圓式隔膜，隔膜周邊固定在柜沿處，上下用密封墊壓緊，隔膜浮在油面上，隨著計(jì)油面的變動而浮動，使油面與大氣分開，在變壓器安裝或大修補(bǔ)油后，如果隔膜下面的氣體沒有排放或排放不干凈就會造成假油面。處理方法是在變壓器退出運(yùn)行，確認(rèn)高低壓兩側(cè)都從電網(wǎng)中切斷以后，將隔膜上放氣嘴打開，從加油閥口繼續(xù)注油直到放氣嘴冒油為止，將放氣嘴擰緊再從油門放油，使儲油柜油面降至正常位置為止，在變壓器剛投入運(yùn)行時，油中氣體較多需經(jīng)常從集氣盒導(dǎo)氣管放氣，以便消除假油面現(xiàn)象。

24、磁針式油位表有何優(yōu)點(diǎn)？

磁針式油位表是我國延用的連通式油位表的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在變壓器容量日益增大，絕緣裕度日趨降低的情況下，加強(qiáng)絕緣油的保護(hù)是一個非常重要的問題，采用全密封式儲油柜匹配磁針式油位表，把空氣與絕緣油隔開，防止了油的氧化，從而提高了絕緣油的使用壽命。磁針式油位表不僅可現(xiàn)場指示，而且能夠遠(yuǎn)距離輸出信號，做到高低油位報(bào)警，便于實(shí)施集中控制，從而確保安全運(yùn)行。

25、110KV油紙電容式變壓器套管的維護(hù)和檢修內(nèi)容有哪些？

(1)在運(yùn)行中觀察油面，當(dāng)周圍溫度為40攝氏度時，油位不能超過 90攝氏度標(biāo)線。如果油面過高，可以從取油孔放油，如果油面太低，可以從注油孔加油。加入的油應(yīng)與套管銘牌上的油標(biāo)號相同，同時符合變壓器油標(biāo)準(zhǔn)的要求；

(2)經(jīng)常清除套管上的油污，難以清除時可用四氯化碳等去污液清洗。禁止用尖銳工具刮擦套管；

(3)每年從套管中取油樣一次，檢查油的質(zhì)量變化，取油時先讓油流去0.1升，然后再取油樣，取油樣后需用相同標(biāo)號的油加入套管；

(4)套管的油表玻璃損壞時，必須用相同規(guī)格的有機(jī)玻璃制成。油表及各油塞處滲油，入繼續(xù)擰緊無效，需更換耐油橡皮墊；

(5)套管內(nèi)油質(zhì)下降時，要換油，方法是從放油孔把油放干凈，在放油孔處接上送油管，注油孔上接抽真空裝置，檢查各處密封可靠后，先抽真空3～4小時，真空度不低于755毫米，然后每送油一分鐘。(送油管內(nèi)徑不大于4毫米)抽真空兩小時，如此循環(huán)，最后注滿油后再抽真空6小時以上。

了解、學(xué)習(xí)牽引供電知識，請關(guān)注本人，胖子老爸。謝謝。