最近很多人再問中國海軍著名的珠海艦令人意外地先退役 去向或與其他姊妹艦不同，今天小編給大家整理了中國海軍著名的珠海艦令人意外地先退役 去向或與其他姊妹艦不同的相關內容，請往下看。

據《珠海特區報》1月30日報道，海軍珠海艦即將退役，珠海市政府正“積極申請新入列艦艇繼續以‘珠海艦’命名”。

2015年10月參與訓練的珠海艦

海軍珠海艦，舷號166，為051G2型驅逐艦，長128.6米，寬12.8米，吃水4.6米，標準排水量3250噸，滿載排水量3670噸。珠海艦的特殊之處在于，其為051系列驅逐艦的最后一艘，于1987年10月在大連造船廠開工建造，1991年11月交付南海艦隊。

90年代的166艦

051G2型重點改進作戰指揮系統的自動化和雷達、無線電設備的電磁兼容性，改善近程防空能力，提高反艦能力。因此，珠海艦是第二艘使用了全封閉式艦橋和艦體的051型驅逐艦，安裝了381甲型三坐標對空雷達，347型火控雷達系統，仿制的RM-1290導航雷達取代了751型雷達，具有捷變頻體制的352丙雷達則取代了352甲雷達，并加裝了825型電子對抗系統，安裝了引進的作戰數據系統。在武備上，166珠海艦用鷹擊-8型反艦導彈取代了海鷹-1甲、用76A型自動雙管37炮取代了老式76式、加裝了三聯裝反潛魚雷發射管。在2003年，166艦再度接受改裝，使用79A型雙管100毫米主炮取代了76式雙管130毫米主炮、加裝了海紅旗-7型防空導彈、換裝鷹擊-83反艦導彈，并更新了相關系統，綜合性能有了較大提升。

2016年參與演訓的珠海艦

作為051系列驅逐艦的最后一艘，166珠海艦的設計、建造和使用工作對052型驅逐艦的部分系統積累了一定經驗，而其在90年代里，則是中國海軍當仁不讓的主力艦艇。因此，珠海艦在90年代承擔了不少外訪任務，是整個90年代相當活躍的一艘驅逐艦。1995年8月，166珠海艦應邀訪問印度尼西亞，參加95印尼國際艦隊檢閱活動，此次出訪，166珠海艦將舷號換為168，以“順應海外華人對8的偏好”，歸國后又換回166。1997年2月20日至5月28日，珠海艦配合哈爾濱艦、"南倉"號綜合補給船訪問美國、墨西哥、秘魯、智利和澳大利亞，完成中國首次對美國及美洲其它幾個國家的訪問。

首次訪問美洲的珠海艦和哈爾濱艦

近年來，隨著中國海軍的發展，珠海艦不再作為明星艦頻繁露面。而隨著中國海軍的體系變革，051系列驅逐艦已無法適應新的遠洋作戰體系而在2010年后陸續退出現役或退出一線作戰部隊。

這樣的場面可能再也見不到了

珠海艦作為051型的最后一艘，理論上有著最短的艦齡。2018年12月，134遵義艦退役后，海軍序列中剩下的051型驅逐艦僅有109開封艦、110大連艦、164桂林艦、165湛江艦和166珠海艦。此次公開出來的珠海艦即將退役的消息其實令人最感意外，因為在這5艘艦艇中，開封艦已服役近37年、大連艦服役35年、桂林艦32年，湛江艦30年，珠海艦28年。而且，桂林艦為051D型，性能較之接受過多次現代化改裝的其余四艦有顯著差距，按理說桂林艦應該先行退役。因此，珠海艦先退役有點不合常理。

2015年10月珠海艦與玉林艦進行編隊合練

其中原因可以有多種猜測。一種可能性是166艦出現了一定的技術問題。在2017年年底，珠海艦被看到進入船臺進行維修，此后就再未公開露面。但是應該說，051型驅逐艦的公開頻率已經很低，這與其技術老化且無法融入新型海軍體系有密切的關系，因此很難說這種猜測有什么依據。另一種可能性則是有外國海軍打算接收166艦，如果以28年來看，166艦在其他國家海軍中可以作為大型護衛艦使用。然而中國目前沒有出口驅逐艦的歷史，而且051的基礎設計似乎也不適合作為護衛艦使用。當然，166艦應該不會給海警，因為海警部隊一方面不缺艦艇，另一方面也需要經濟、多用途的新型艦艇，老式海軍艦艇在海警手中無法保證在航率，這點在之前的操作中已經被證實。因此，其去向可能有待時間給出答案。

2017年2月珠海艦與湛江艦訓練