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“指揮中心，現在對大明路變電站進行斷電操作。”“收到，準許操作。”4月25日晚上11點30分，紹興地鐵1號線各個站點、軌道交通調控中心、紹興電力調控中心燈火通明，國網紹興供電公司與紹興地鐵1號線運維公司舉行聯合電力演練。演練持續至次日凌晨4點，就全市大電網與地鐵內部供電進行多模式切換，以保障各種模式下正常供電，確保地鐵開通后穩定運行。

“1號線已準備就緒！此次演練追求真實，除了車上沒有乘客，其他條件與日常運行相同，也是開通前最后一次電力演練。”紹興京越地鐵有限公司副總經理張劍濤直言，在試運營之前，開展電力演練是必要的。電力作為地鐵的核心驅動動力，就好比地鐵的“動脈”，為其提供電源的變電站則好比“心臟”，需通過各電壓等級的線路才能保證“動脈”暢通。

據了解，我市建設的大明路、笛揚路、萬繡路3座110千伏用戶變電站，專門給地鐵1號線供電。3座變電站分段供電，并降壓為6個35千伏供電分區，分別為地鐵提供牽引電源、車站動力照明及各系統專業用電。為了確保供電，3座變電站之間采用互為備用、相互聯絡的供電方式。即使一座變電站失電，也可由另外兩座變電站緊急轉供，從而保證地鐵正常運行。

值得一提的是，由于用戶變電站地處城市核心地塊，笛揚路用戶變采用地下3層結構設計建設，這也是我市首座110千伏地下變電所。用戶變的110千伏進線全部采用地下電纜，從而最大限度地減少對城市地貌的影響，更好地美化和融入周邊環境。

“此次演練對大明路用戶變進行拉閘，在考驗其他兩座變電站負荷能力的同時，要求大明路用戶變全線能在一小時之內完成全部檢修和恢復供電。”國網紹興供電公司市場服務中心副主任李海峰告訴記者，為確保地鐵供電，供電公司周密籌劃，從4座具備獨立電源的220千伏變電站，引出6條110千伏主供線路，通過紹興電力調控中心的靈活調度，可以滿足地鐵3座變電站的雙電源供電，大大提高供電可靠性。“今天各變電站在多種情況下實現靈活切換和調度，反復演練獲得圓滿成功。”

（來源：紹興市人民政府網站） 【投稿、區域合作請郵件 信息新報 3469887933#qq.com24小時內回復。】