最近很多人再問(wèn)江蘇省太倉(cāng)港港口開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司「港口船舶岸電系統(tǒng)」，今天小編給大家整理了江蘇省太倉(cāng)港港口開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司「港口船舶岸電系統(tǒng)」的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)往下看。

中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 6月15日，江蘇蘇州太倉(cāng)港四期集裝箱碼頭船舶岸電系統(tǒng)完成現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載試驗(yàn)，標(biāo)志著該岸電系統(tǒng)已具備正式連船運(yùn)行條件。

太倉(cāng)港四期碼頭作為上海虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐的重要組成部分，是長(zhǎng)江流域在建的最大碼頭項(xiàng)目，也是長(zhǎng)江流域首個(gè)全自動(dòng)化堆場(chǎng)集裝箱碼頭。該碼頭共建有4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力可達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)今年7月初投產(chǎn)使用，投產(chǎn)后將大大緩解長(zhǎng)三角地區(qū)的流通壓力。

“隨著港口貿(mào)易日漸頻繁，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的環(huán)境問(wèn)題。”據(jù)太倉(cāng)四期項(xiàng)目建設(shè)指揮部工程管理部主管楊煜浩介紹，太倉(cāng)港四期集裝箱碼頭投產(chǎn)后預(yù)測(cè)靠港船舶數(shù)量年累計(jì)可達(dá)到1000艘，為滿足船舶在靠港期間的照明、通風(fēng)、通訊等用電需求，如果利用燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，預(yù)計(jì)消耗燃油2670噸，產(chǎn)生二氧化碳排放8490噸，對(duì)長(zhǎng)江環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

岸電技術(shù)能夠?yàn)榭扛鄞疤峁╇娏Γ行p少污染物排放，對(duì)于港口及長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的保護(hù)具有積極的作用。國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司牢固樹(shù)立“能源轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展”理念，大力實(shí)施電能替代工程，在全市主要港口開(kāi)展岸電工程建設(shè)，服務(wù)港航綠色減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)落地。

在太倉(cāng)港四期碼頭前沿，記者看到一排紅色的蓋板，岸電箱就位于其下方。“我們此次岸電箱采用全地埋式安裝方式，符合港口的美觀和環(huán)保要求，有效避免裝卸流動(dòng)機(jī)械的干擾，并且即使雨天作業(yè)也能起到良好的防水效果。”據(jù)國(guó)網(wǎng)太倉(cāng)市供電公司倉(cāng)能集團(tuán)副總經(jīng)理張和森介紹，太倉(cāng)港四期碼頭岸電系統(tǒng)于今年3月開(kāi)工建設(shè)，共建有4套2000千伏安50赫茲/60赫茲高/低壓雙頻岸基供電系統(tǒng)，高壓岸電箱5臺(tái)，低壓岸電箱4臺(tái)，可為4個(gè)泊位靠港船舶供電。其中，高壓岸電箱額定電流200安，額定電壓7.2千伏，最大可滿足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶停靠期間用電需求；低壓岸電箱額定電流800安，額定電壓690伏，最大可滿足1.5萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船停靠期間用電需求。

據(jù)太倉(cāng)港政服務(wù)局統(tǒng)計(jì)，目前太倉(cāng)港共擁有57套高低壓岸電系統(tǒng)，除了太倉(cāng)陽(yáng)鴻石化碼頭，太倉(cāng)港其余17個(gè)碼頭岸電設(shè)施覆蓋率達(dá)100%，總?cè)萘窟_(dá)到27755千伏安，年可替代電量約為178萬(wàn)千瓦時(shí)，每年節(jié)約燃油18.69萬(wàn)噸，減少?gòu)U氣排放49.4萬(wàn)噸，二氧化碳排放5.94萬(wàn)噸，有害物質(zhì)排放1.47萬(wàn)噸。

在工程現(xiàn)場(chǎng)，記者還看到了一排智能高桿燈，它可以根據(jù)港口堆場(chǎng)照明的特點(diǎn)及需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)智能化節(jié)電率達(dá)到45%。據(jù)太倉(cāng)港四期項(xiàng)目指揮部總指揮長(zhǎng)王堅(jiān)介紹，為了打造綠色港行的典范，除了岸電系統(tǒng)以外，太倉(cāng)港四期碼頭還采用了陸上船舶壓載水處理、初期雨水收集系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)燈桿、能源管理系統(tǒng)等20余項(xiàng)環(huán)保節(jié)能和資源回收利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)裝卸無(wú)人化、碼頭能源低碳化、設(shè)備調(diào)度智能化等綠色功能。

“岸電對(duì)于服務(wù)綠色港行、助力長(zhǎng)江大保護(hù)具有重要意義，今年我們將進(jìn)一步加大岸電的覆蓋范圍，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)港口非危碼頭岸電覆蓋率100%，泊位覆蓋率90%以上，港口岸電使用率同比提升20%。”太倉(cāng)港口管委會(huì)港政服務(wù)局副局長(zhǎng)說(shuō)。

未來(lái)，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司將持續(xù)服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)電能替代，在港口建設(shè)中大力推進(jìn)岸電技術(shù)、分布式光伏電站、重卡換電等項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)港航綠色減排、港航轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展。（文/張聰、張怡文 圖/謝鵬）