暮色駛來的紅色火箭 用樂高還原多倫多地鐵
最近很多人再問暮色駛來的紅色火箭 用樂高還原多倫多地鐵,今天小編給大家整理了暮色駛來的紅色火箭 用樂高還原多倫多地鐵的相關內容,請往下看。
多倫多地鐵及輕鐵路線,是加拿大多倫多市的城市軌道交通系統(tǒng)。首條路線于1954年落成,同時也是加拿大的第一條地鐵線。目前運行包括4條路線(其中一條為高架輕軌)及69個車站,路線總長度達68.3公里。地鐵及輕鐵路線都刷了一道紅色,非常好認,當?shù)厝硕冀o它起了一個昵稱紅色火箭Red Rocket。多倫多火箭地鐵擁有非常龐大的粉絲群,你在站臺上能看見很多火車愛好者在給火車拍照,或者和火車自拍。那么今天粘何要給大家分享的樂高IDEAS項目,就是由作者“Legovader217”創(chuàng)作的《多倫多火箭地鐵》。
進入這個樂高IDEAS項目界面,粘何就訝異于這個項目的精細和作者的用心程度,作者用了大量且詳盡的說明圖片和文字來向大眾介紹這輛地鐵。
現(xiàn)在就來和粘何一起看看這份由28塊軌道,兩個TTC操作員,2910塊零件組成的“紅色火箭”帶來的沖擊吧~
這套《多倫多火箭地鐵》的主要特點在于,擁有三輛TTC地鐵,以及非常詳盡的細節(jié)規(guī)劃。A車是操作員控制引擎,是作者最初設計的概念車,有最多的細節(jié)和可動部件。這輛車擁有藍色的旋轉連接器,連接到車身的火車車輪附加件。
在全尺寸的多倫多火箭列車上,中間的車廂被稱為“B/C”車廂,這些車廂之間的差別對一般公眾來說不可見的,只有列車運行所需的設備才能將其區(qū)分開來。“B/C”車通過連接在車身上的紅色旋轉連接器辨認。同時A車有一個更新版本,包括一個電力系統(tǒng),用于遙控運行。這輛車在乘客區(qū)域減少了內部細節(jié),為電池和接收器騰出空間。這輛車的車身旋轉連接器是綠色的。
駕駛室包含多個電腦屏幕,滅火器,應急防溢毯,主控制器手柄,斷路器面板,可動遮陽板,可調司機椅,咖啡架,旁路控制面板和門禁控制面板。
外部細節(jié),如工作人員門禁面板,顯示列車運行號碼及目的地,可設置的擋風玻璃雨刷,外部殘疾人進入提示燈,車門開關顯示燈,列車應急燈,操作人員占用燈,大燈和運行燈。用于緊急推動故障列車的連接和可伸縮前端耦合器。
車廂部分,每節(jié)車廂設四扇門,每扇門均設有滑門,供乘客登車。總計是有20扇滑動門。擁有兩個駕駛室門,供操作人員從軌道進入到駕駛室中,也可以通過一個設于列車內部的駕駛室門進入駕駛室。
車體的三個部分都可以從屋頂升起,以便于觀察內部情況和把玩。
打開后可以看到站立乘客的頭頂扶手系統(tǒng),包括下拉手柄。同時設計了服務于殘障人士的座位,以及設置了可升高的地板部件,以幫助視力受損的乘客。
每個常規(guī)車輪組件上的高壓集電裝置與向列車供電的“第三軌”直接相連。
擁有緊急制動裝置(緊急下車)或EDD。在緊急情況下,乘客或操作人員可能被要求在列車的前部或后部疏散,而不是在側門。在緊急情況下,車身下部的脫扣開關可以使列車停止。
打開舷梯系統(tǒng),可以從一輛車移動到另一輛車。(作者本來很想添加一種與現(xiàn)有列車類似的布料,但是并沒有將布料加入規(guī)劃.粘何感覺雖然加入布料的元素會更還原,但是這樣不利于整體風格建設以及把玩,所以現(xiàn)狀就很棒啦)。
整體套件還包括:一段完整的“第三軌”,一個帶有脫扣臂的信號樹,兩個TTC操作員人仔,12條直線,16條曲線軌道,自定義設計的貼紙。
好了,以上就是這套樂高IDEAS項目《多倫多火箭地鐵》的介紹分享啦,看完在這些分享你有沒有訝異于作者的細心與周到呢?
實際上呀,這位作者“Legovader217”就是火箭地鐵的駕駛員!同時呢他也是一位樂高的成年收藏家,他一生都在收集樂高,目前擁有超過300套樂高(主要是《星球大戰(zhàn)》和《經(jīng)典太空》系列)和900多個人仔,乃至11000多個零件。那么自然而然地他也想收集一套現(xiàn)實人氣如此之高的“工作伙伴”,但是很遺憾,樂高并沒有這樣一款產(chǎn)品,于是他就自己研究設計了這一套《多倫多火箭地鐵》。
你有了解過,坐過多倫多火箭地鐵嗎?你喜歡這樣一套微縮比例復刻的多倫多火箭地鐵嗎?留言告訴粘何!
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