最近很多人再問暮色駛來的紅色火箭 用樂高還原多倫多地鐵，今天小編給大家整理了暮色駛來的紅色火箭 用樂高還原多倫多地鐵的相關內容，請往下看。

多倫多地鐵及輕鐵路線，是加拿大多倫多市的城市軌道交通系統(tǒng)。首條路線于1954年落成，同時也是加拿大的第一條地鐵線。目前運行包括4條路線（其中一條為高架輕軌）及69個車站，路線總長度達68.3公里。地鐵及輕鐵路線都刷了一道紅色，非常好認，當?shù)厝硕冀o它起了一個昵稱紅色火箭Red Rocket。多倫多火箭地鐵擁有非常龐大的粉絲群，你在站臺上能看見很多火車愛好者在給火車拍照，或者和火車自拍。那么今天粘何要給大家分享的樂高IDEAS項目，就是由作者“Legovader217”創(chuàng)作的《多倫多火箭地鐵》。

進入這個樂高IDEAS項目界面，粘何就訝異于這個項目的精細和作者的用心程度，作者用了大量且詳盡的說明圖片和文字來向大眾介紹這輛地鐵。

現(xiàn)在就來和粘何一起看看這份由28塊軌道，兩個TTC操作員，2910塊零件組成的“紅色火箭”帶來的沖擊吧~

這套《多倫多火箭地鐵》的主要特點在于，擁有三輛TTC地鐵，以及非常詳盡的細節(jié)規(guī)劃。A車是操作員控制引擎，是作者最初設計的概念車，有最多的細節(jié)和可動部件。這輛車擁有藍色的旋轉連接器，連接到車身的火車車輪附加件。

在全尺寸的多倫多火箭列車上，中間的車廂被稱為“B/C”車廂，這些車廂之間的差別對一般公眾來說不可見的，只有列車運行所需的設備才能將其區(qū)分開來。“B/C”車通過連接在車身上的紅色旋轉連接器辨認。同時A車有一個更新版本，包括一個電力系統(tǒng)，用于遙控運行。這輛車在乘客區(qū)域減少了內部細節(jié)，為電池和接收器騰出空間。這輛車的車身旋轉連接器是綠色的。

駕駛室包含多個電腦屏幕，滅火器，應急防溢毯，主控制器手柄，斷路器面板，可動遮陽板，可調司機椅，咖啡架，旁路控制面板和門禁控制面板。

外部細節(jié)，如工作人員門禁面板，顯示列車運行號碼及目的地，可設置的擋風玻璃雨刷，外部殘疾人進入提示燈，車門開關顯示燈，列車應急燈，操作人員占用燈，大燈和運行燈。用于緊急推動故障列車的連接和可伸縮前端耦合器。

車廂部分，每節(jié)車廂設四扇門，每扇門均設有滑門，供乘客登車。總計是有20扇滑動門。擁有兩個駕駛室門，供操作人員從軌道進入到駕駛室中，也可以通過一個設于列車內部的駕駛室門進入駕駛室。

車體的三個部分都可以從屋頂升起，以便于觀察內部情況和把玩。

打開后可以看到站立乘客的頭頂扶手系統(tǒng)，包括下拉手柄。同時設計了服務于殘障人士的座位，以及設置了可升高的地板部件，以幫助視力受損的乘客。

每個常規(guī)車輪組件上的高壓集電裝置與向列車供電的“第三軌”直接相連。

擁有緊急制動裝置（緊急下車）或EDD。在緊急情況下，乘客或操作人員可能被要求在列車的前部或后部疏散，而不是在側門。在緊急情況下，車身下部的脫扣開關可以使列車停止。

打開舷梯系統(tǒng)，可以從一輛車移動到另一輛車。(作者本來很想添加一種與現(xiàn)有列車類似的布料，但是并沒有將布料加入規(guī)劃.粘何感覺雖然加入布料的元素會更還原，但是這樣不利于整體風格建設以及把玩，所以現(xiàn)狀就很棒啦)。

整體套件還包括：一段完整的“第三軌”，一個帶有脫扣臂的信號樹，兩個TTC操作員人仔，12條直線，16條曲線軌道，自定義設計的貼紙。

好了，以上就是這套樂高IDEAS項目《多倫多火箭地鐵》的介紹分享啦，看完在這些分享你有沒有訝異于作者的細心與周到呢？

實際上呀，這位作者“Legovader217”就是火箭地鐵的駕駛員！同時呢他也是一位樂高的成年收藏家，他一生都在收集樂高，目前擁有超過300套樂高(主要是《星球大戰(zhàn)》和《經(jīng)典太空》系列)和900多個人仔，乃至11000多個零件。那么自然而然地他也想收集一套現(xiàn)實人氣如此之高的“工作伙伴”，但是很遺憾，樂高并沒有這樣一款產(chǎn)品，于是他就自己研究設計了這一套《多倫多火箭地鐵》。

你有了解過，坐過多倫多火箭地鐵嗎？你喜歡這樣一套微縮比例復刻的多倫多火箭地鐵嗎？留言告訴粘何！