最近很多人再問光伏龍頭股跌停「光伏龍頭業績超預期」，今天小編給大家整理了光伏龍頭股跌停「光伏龍頭業績超預期」的相關內容，請往下看。

開年以來，A股市場資金高低切換，積壓較高獲利盤的新能源汽車和光伏板塊遭遇重挫，普跌成為這兩大前期熱門板塊的主旋律。

但同樣是熱門賽道，相比新能源汽車，光伏的境遇更慘。2022年開年迄今，僅八個交易日，光伏ETF就累計下跌逾11%，在各大主題ETF排名中表現墊底。

1月13日，經歷前一日短暫反彈后，光伏板塊表現再度低迷，尾盤加速下挫。截至收盤，光伏指數收跌2.1%，年跌幅已達10.68%。新能源汽車指數的年跌幅為5.56%。

光伏股業績喜人、股價狂瀉

1月13日，光伏板塊在尾盤加速下挫，前期高漲幅股陰跌不止。截至收盤，上機數控（603185.SH）股價下跌4.31%，報收于144.6元/股，較去年9月3日盤中創出的歷史高點（358.12元/股）已累計回落59.62%；逆變器龍頭股固德威（688390.SH）收跌6.45%，報339.5元，年內下跌逾26%，較去年大幅跑輸大盤。

具體來看，光伏產業鏈內部呈各個分環節，市場表現明顯分化。截至1月13日，光伏逆變器指數跌2.22%，年內重挫12.84%；光伏設備指數（中信）年內跌超16%，自2021年12月以來，大幅回調25%。

在一位新能源行業分析師看來，多方面原因導致光伏設備股跌幅更大。“一方面，還原爐、熱場系統等光伏設備股去年業績好，像上游材料冶煉端用的設備企業基本都是處于滿產滿銷的情形，在市場高預期下板塊的估值拔高得太快。眼下，資金對高位股業績難超預期似乎達成了共識，集中拋售使得板塊回調幅度較大。”該分析師對第一財經記者說。

奧特維（688516.SH）是國內光伏組件串焊機設備龍頭。2021年，奧特維股價年漲幅高達209%，漲幅高居科創板前五名。截至1月13日收盤，該公司股價今年已累計回調23.08%。

13日盤后，奧特維發布2021年業績預告，公司預計報告期內實現歸母凈利潤3.27億元~3.42億元，同比增長110.16%~120.14%；扣非后歸母凈利潤為3億元到3.2億元，同比增加119.60%到134.24%。業績大幅增長主要因公司核心產品大尺寸串焊機、硅片分選機銷量持續增長。

在光伏板塊，業績預告喜人但股價仍大跌的個股案例不勝枚舉。2021年的硅片大牛股上機數控12日晚間發布公告稱，預計公司2021年度實現歸母的凈利潤為16.3億元至18億元，同比增加207%至239%。

但業績預喜也“救不了”上機數控的股價。2021年9月，上機數控漲至歷史高點358.12元后便開啟回調。2021年11月至今，該公司股價跌跌不休，慘遭腰斬，累計下挫近52%。

板塊重挫之下，連可轉債都被投資者棄購。近日，光伏龍頭隆基股份（601012.SH）公布了70億元可轉債“隆22轉債”的發行結果。公告顯示，原始股東、網上社會公眾投資者分別認購43.47億元、26.03億元。本次認購中，網上社會公眾投資者出現棄購情況，約5000萬的認購金額最終由聯合主承銷商包銷。

光伏板塊真的比電動車差嗎

目前，市場上“唱空”光伏和新能源汽車行業的聲音并不多，主流機構的觀點大多認為，在“雙碳”目標下，這些賽道仍然具備中長期的投資機會。

“回顧這些熱門賽道的發展過程，政策及需求對于產業賽道驅動最為關鍵。光伏和新能源汽車都通過數年時間完成‘0到1’的發展階段。往后的加速成長期需兼顧質量和規模。”前述新能源分析師對記者表示。

對于光伏跌幅更猛烈的表現，這位分析師表示，兩者并不存在孰強孰弱的問題，估值層面看PE都處于歷史相對高位，行業景氣度也都可期。

以新能源鏈為代表，特高壓、核電、光伏、充電樁三年PE歷史分位相對較高，分別達到100%、94.10%、86.40%以及78.70%；汽車產業鏈的當前估值也相對較高，處于歷史三年89%分位。

“過往兩年均是光伏設備的大年，硅片、電池、硅料環節企業也錄得過遠超股指的漲幅。大規模的產能擴張紛至沓來，僅從硅片、電池技術角度看，擴產的技術壁壘并不高。”另一位頭部光伏企業的負責人對記者說，核心矛盾可能是原材料大漲后，產業鏈降本增加進入了新的瓶頸期，需要技術推動行業智能化發展。

2022年1月4日，工業和信息化部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、農業農村部、國家能源局聯合對外印發《智能光伏產業創新發展行動計劃（2021-2025年）》（下稱《行動計劃》）。

《行動計劃》提出，到2025年，光伏行業智能化水平顯著提升，產業技術創新取得突破。新型高效太陽能電池量產化轉換效率顯著提升，形成完善的硅料、硅片、裝備、材料、器件等配套能力。智能光伏產業生態體系建設基本完成，與新一代信息技術融合水平逐步深化。智能制造、綠色制造取得明顯進展，智能光伏產品供應能力增強。支撐新型電力系統能力顯著增強，智能光伏特色應用領域大幅拓展。

《行動計劃》還提出，智能光伏發電系統建設卓有成效，適應電網性能不斷增強。在綠色工業、綠色建筑、綠色交通、綠色農業、鄉村振興及其他新型領域應用規模逐步擴大，形成穩定的商業運營模式，有效滿足多場景大規模應用需求。

“長期看，擁抱新技術變革是新能源行業發展的長期投資思路。汽車電動化已經被大眾接受了，2022年的新能源汽車銷量增長速度依然值得期待。電動車發展的下一步‘智能化’也在此前車展上，被各大頭部品牌作為主打亮點之一，發展趨勢相對明確，”前述分析師說，“光伏的智能化發展近期也被進一步明確，包括制造、應用等多個環節。相關新技術變革對產業降本增效的影響還需跟蹤觀察。”