最近很多人再問深圳城際輕軌開通站點「深圳s3沿江高速」，今天小編給大家整理了深圳城際輕軌開通站點「深圳s3沿江高速」的相關(guān)內(nèi)容，請往下看。

工業(yè)風、舊鐵道

80、90年代感瞬間拉滿~

曾經(jīng)的網(wǎng)紅打卡點——

“深圳工業(yè)站”

即將迎來清水河樞紐工程建設(shè)

2021，隨著舊改的來臨

清水河樞紐也即將成為

粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐之一

◆◆清水河交通樞紐工程◆◆

清水河樞紐位于深圳中東部

是深圳都市核心區(qū)高鐵綜合交通樞紐

緊鄰地鐵3號線草鋪站

它以高速城際功能為主、中長途為輔

與城市軌道便捷銜接

核心任務(wù)是提升軌道利用

優(yōu)化慢行空間

同時，還規(guī)劃引入多線軌道交通

深汕鐵路

深汕城際

14號線（在建）

17號線（規(guī)劃）

25號線（規(guī)劃）

清水河樞紐建設(shè)

以“浮萍”與“漣漪”緊密的形象

隱喻清水河站、城交織的親密關(guān)系

將自然與水融入城市當中

形成“以地下樞紐為核心，山水相融

自然滲透生長”的超級樞紐城

樞紐建成效果圖（以實際建成為準）

清水河樞紐通過深汕鐵路

融入我國高鐵網(wǎng)絡(luò)

實現(xiàn)東部都市核心區(qū)

與東西部大中城市5~6小時通達

同時助推羅湖融入灣區(qū)一體化發(fā)展

清水河樞紐（僅供參考）

截至目前

已明確清水河樞紐方案設(shè)計競賽中標方案

正在開展方案設(shè)計深化工作

◆◆ 多線路接駁◆◆

助力灣區(qū)交通

| 14號線 |

地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中

東部首條線路

起始于崗廈北

終于沙田站

全長約50.3km

14號線線路示意圖

（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）

它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)

龍崗區(qū)、坪山區(qū)

并預留延伸至惠州的條件

共設(shè)站18座、停車場1座

車輛段1座、主變電所4座

全線采用自動化無人駕駛

最高設(shè)計速度為120km/h

預計2022年建成通車

| 深汕鐵路 |

起于深圳樞紐西麗站

經(jīng)深圳市、惠州市至深汕合作區(qū)

引入廣汕鐵路深汕站

全長129公里

設(shè)計時速350公里

深汕鐵路線路示意圖

項目共設(shè)西麗、羅湖北、坪山

惠州南、惠東、深汕6座車站

其中，深圳段55公里，設(shè)站3座

惠州段57公里，設(shè)站2座

深汕合作區(qū)17公里，設(shè)站1座

西麗、羅湖北、坪山3座車站

還將與城際、地鐵等多條軌道線路

形成綜合交通樞紐

深汕鐵路與杭溫鐵路

（又稱“廈深鐵路”）、福廈鐵路

廣汕鐵路、深南鐵路等

共同構(gòu)成國家沿海高鐵通道

▽

清水河樞紐工程

不僅推動深圳都市圈融合發(fā)展

它還有效平衡了東西部高鐵布局

以后在這里

“休閑購物 交通出行”兩不誤

期待早日建成！

來源｜深鐵建設(shè) 深圳地鐵

來源： 深圳特區(qū)報