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近日，印度政府公布國家氫能政策路線圖，第一階段計劃顯示，印度將在2030年前達成可再生能源制氫產能500萬噸/年的目標。近幾個月來，雖然多個印度能源公司宣布有意建設商業化綠氫生產項目，但業界普遍認為，對于氫能產業尚未起步、高度依賴化石燃料的印度來說，要達成綠氫發展目標并不容易。

公布多項氫能支持政策

綜合多家外媒報道，印度擬打造獨立的綠氫相關產業園區，并將在25年內減免輸電稅費，從而降低制造綠氫所需的可再生能源電力成本。同時，印度將允許綠氫、綠氨生產工廠優先使用電力，綠氫生產商還可以從市場上購買可再生能源電力或自行安裝可再生能源發電裝置，并可以選擇將未使用的自發電力存入配電公司，以供日后使用。

印度政府在其公告中指出，綠氫將是助力印度達成氣候目標的主要手段之一，同時更希望印度能夠成為區域氫氣出口集散地。

據印度電力部長R K Singh透露，達成第一階段目標后，印度將考慮為使用綠氫的煉油和化肥企業提供補貼，以支持綠氫應用場景進一步擴大。

從目前的行業統計數據來看，印度每年消費氫氣670萬噸左右，其中約有一半用在石油煉化領域，剩下的大部分被用于化肥生產。據印度能源與資源研究所預測，到2050年，印度氫氣需求將翻10倍以上。

在能源公司ReNew Power首席商務官Mayank Bansal看來，印度政府公布氫能發展目標的主要目的是為了刺激本土氫氣產業發展，降低氫氣生產成本。

傳統能源企業“蠢蠢欲動”

2021年，多位印度政府官員公開表示將大力推動氫能發展，隨后印度能源公司阿達尼電力、信實工業集團等相繼宣布了各自的氫能發展戰略。業界普遍認為，印度政府此時出臺氫能發展路線圖以及一系列配套措施，首先受益的就是這些有意轉向氫能領域的印度本土企業。

今年1月，信實工業集團實控人、印度首富Mukesh Ambani宣布，未來3年將投資建設吉瓦級可再生能源電解水制氫產能，未來10年內將印度綠氫成本降至1美元/千克以下。

而阿達尼電力公司則于近期同氫燃料電池制造商巴拉德電力簽署合作備忘錄，將共同探索氫燃料電池在印度的應用前景。

值得注意的是，雖然部分印度企業已相繼宣布發力綠氫領域，但截至目前，印度尚沒有商業化生產綠氫的成功案例。另據可再生能源資訊網站Recharge報道，信實工業集團公布的計劃顯示，該公司并沒有在建的綠氫生產項目，而是將利用高污染的石油焦制氫，結合碳捕捉與封存裝置，建設化石燃料制氫項目。測算認為，該制氫項目使用的石油焦不僅將排放大量二氧化碳，更可能存在重金屬、二氧化硫等有毒物質污染問題。

美國CNBC援引印度能源公司L&T Hydrocarbon高管Subramanian Sarma的話稱，印度是全球主要化石燃料消費國，發展綠氫將有助于印度實現能源自足，但目前綠氫成本仍是傳統化石燃料制氫成本的2倍以上，儲氫、運氫等環節更是將進一步推高綠氫價格，印度亟需出臺更多配套支持措施。

電解槽短缺或成最大挑戰

不僅如此，業界普遍認為，印度氫能產業面臨的最大挑戰是本土氫能制造產業鏈的缺失。路透社援引印度政府官員的話稱，現在全球范圍內可再生能源電解水制氫裝置的供應都很緊張，對于印度來說，缺乏本土電解水制氫裝置產線是推廣氫能面臨的主要阻礙。

據印度國有煉油公司IOC高管透露，目前印度尚沒有足以實現綠氫目標產能的電解水制氫裝置。放眼全球，主要的電解槽生產商的訂單早已排滿，預計到2025年印度才會有一定量的電解槽供應。“預計印度國有企業將與國際電解水制氫裝備制造商成立合資公司，逐步推動本土電解水制氫設備生產?！?/p>

根據國際能源署（IEA）此前發布的數據，2020年，全球電解水制氫裝置裝機量僅為30萬千瓦，預計到2026年，這一數字將增至1700萬千瓦。IEA提醒稱，雖然全球主要國家以及能源公司相繼公布了綠氫擴產計劃，但綠氫行業仍面臨成本過高、補貼不穩定等一系列不確定因素。（本報記者 李麗旻）

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