最近很多人再問凱里清水江旁海航電樞紐工程「尖子山航電樞紐」，今天小編給大家整理了凱里清水江旁海航電樞紐工程「尖子山航電樞紐」的相關內容，請往下看。

信息來源中國債券信息網

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本項目可為多產業帶來大量效益：

一、在航運業中，項目建成后，可將原航道枯水保證率從0%提升到100%，按運營期第一年過壩運量51.8萬t及收入0.18元/t·km計算，可為航運業帶來效益196萬元；

二、項目建成后，在轉移運量中，轉移貨物可節省1207.5萬元效益，旅客從其他運輸方式轉到水路后可節省554.5萬元；

三、在項目完成后，21km庫區航道的維護費可節約227萬元/年；

四、水電站替代發電節約效益。

項目單位

貴州東南航電開發投資有限公司

建設內容

項目建設內容:貴州清水江旁海航電樞紐工程位于凱里市旁海鎮,上距凱里市20km，下距平寨樞紐22.2km。左岸土石壩、混凝土重力壩; 500t級船閘一座; 船閘有效尺度: 120m ×12m×3.0m（長×寬×門檻水深); 5孔泄水閘,孔口寬度14m;河床式電站廠房，總裝機容量為 42MW; 右岸非溢流壩段。渠化干流航道20km，達到V級航道標準;進場交通及生產營地等工程。

項目投資構成

項目情況

項目收入

項目建成后，項目收入來源主要包括發電收入、凱里?？奎c裝卸費收入與貨物保管收入。

1. 發電收入

根據《初步設計報告》，本項目項目年上網電量12481萬kw·h，扣除自用電2%，為12231.38萬 kw·h，負荷率第一年為80%，第二年為90%，第三年及以后為100%。根據項目業主同類項目與黔東南州地方電力總公司簽訂的《供電合同》,電價按照0.35元/KWh計算,同時結合《初步設計報告》電價,建成后正常年每10年后電價增加0.075元/kw·h。

2. 凱里?？奎c裝卸費收入

根據《初步設計報告》凱里?？奎c飽和吞吐量為:件雜貨60萬t,負荷率第一年為80%，第二年為90%，第三年及以后為100%。。由于貴州省目前沒有該類收費信息可供參考,參考周邊重慶市萬州港裝卸費綜合平均單價24元/T作為本項目的單價,同時單價每五年增長10%(近三年全國CPI指數為102.1%，102.9%，102.5%，以謹慎性原則,取此次預測年增長率暫定為2%，5年進行一次增長）。

3. 貨物保管收入

按交通部2005年第8號令《中華人民共和國港口收費規則(內貿部分)》,港口營運企業可對堆存在港口倉庫、堆場的貨物按市場調節價計收貨物堆存保管費,根據港口堆存的實際情況,平均存放4天,件雜貨按2.6元/t·天計算,同時單價每五年增長10%（近三年全國CPI指數為102.1%，102.9%，102.5%，以謹慎性原則,取此次預測年增長率暫定為2%，5年進行一次增長)。

運營成本

本項目經營費用包括船閘營運成本、電站及水庫營運成本、凱里?？奎c營運成本以及疏浚維護費用。