最近很多人再問輸送裝置怎么選 帶式輸送機與刮板輸送機的原理分類、優缺點對比，今天小編給大家整理了輸送裝置怎么選 帶式輸送機與刮板輸送機的原理分類、優缺點對比的相關內容，請往下看。

說起帶式輸送機，大家都不陌生，它在物料輸送領域具有極大的優勢，但相比刮板輸送機，又存在高度較高、結構強度低的缺點。本文介紹了兩種輸送設備的結構、原理和分類，并對比了它們各自的特點。下面我們就先從大家更為熟悉的帶式輸送機開始吧。

1、帶式輸送機

1.1 結構和工作原理

輸送帶布置在傳動滾筒和機尾換向滾筒上，形成一個無極環形膠帶。上下兩層輸送帶都被支撐在托輥上，托輥安裝在機架上。拉緊裝置給輸送帶提供正常運轉所需的張緊力。

工作時，電動機提供轉矩驅動傳動滾筒，傳動滾筒通過與輸送膠帶之間的摩擦力帶動膠帶及膠帶上的物料一同運行。輸送膠帶繞行至端部卸載滾筒時卸載物料，也可利用專門的卸載裝置在行程中卸載。膠帶輸送機上層膠帶稱為重段膠帶，由槽形托輥支撐，以增大物料負載的接觸斷面，提高輸送能力；下層膠帶稱為回空段膠帶，不裝物料負載，用平型托輥支撐。

1.2 帶式輸送機的分類

帶式輸送機可以從不同角度分類。

(1) 按驅動方式分類。

①線摩擦帶式輸送機，用一個或多個輸送帶作為驅動體；②磁性帶式輸送機，通過磁場作用驅動輸送帶；③單滾筒驅動帶式輸送機和多滾筒驅動帶式輸送機。

(2) 接輸送機線路布置分類。

①空間彎曲帶式輸送機，可在空間實現彎曲運行；②直線帶式輸送機，輸送機縱向是直線，但可在鉛垂面上有凸凹變化曲線；③平面彎曲帶式輸送機，可在平面上實現彎曲運行。

(3) 按承載方式分類。

①深槽型帶式輸送機，加大槽深，除用托輥支撐外，也起到對物料的夾持作用，可增大輸送帶傾角；②托輥式帶式輸送機，用托輥支撐輸送帶；③氣墊帶式輸送機，用氣膜支撐輸送帶；④磁性輸送帶、液墊帶式輸送機，都是對輸送帶連續支撐。

(4) 按輸送帶的結構形式分類。

①花紋帶式輸送機，用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角；②管狀帶式輸送機，輸送帶包圍成管狀或用特殊結構輸送帶密封輸送物料；③壓帶式輸送機，用兩條閉環帶，其中一條為承載帶，另一條為壓帶；④普通輸送帶帶式輸送機，輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯；⑤鋼繩牽引帶式輸送機，用鋼絲繩作為牽引機構，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機構；⑥鋼帶輸送機，輸送帶是鋼帶；⑦網帶輸送機，輸送帶是網帶；⑧波狀擋邊帶式輸送機，輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面，傾斜角度大時，一般在橫向設置擋板。

(5) 按可否移動分類。

①移植帶式輸送機，通過移動設備變換設備的位置；②移動帶式輸送機，具有移動機構，如輪、履帶；③固定帶式輸送機，輸送機安裝在固定的地點，不需要移動；④可伸縮帶式輸送機，通過儲帶裝置改變輸送機的長度。

(6) 按承載能力分類。

①鋼絲繩芯帶式輸送機，應用于重型載荷的輸送機；②輕型帶式輸送機，專門應用于輕型載荷的輸送機；③通用帶式輸送機，是應用最廣泛的帶式輸送機，其他類型帶式輸送機都是這種帶式輸送機的變形。

1.3 帶式輸送機的特點

帶式輸送機結構特點決定其具有以下優良性能：

① 運輸能力大；

② 工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機耗電量的1/5—1/3；

③ 由于物料同輸送帶一起移動，同刮板輸送機相比帶式輸送機磨損量較小，物料破碎率小；

④ 帶式輸送機單機運距很長，在同樣運輸能力及運距條件下，比刮板輸送機需要的設備臺數少、轉載環節少，節省設備和人員，維護簡單。

但帶式輸送機由于輸送帶成本較高且容易損壞，故與其他設備相比，其初期投資較高，且不適用于輸送有尖棱的物料。

2、刮板輸送機

2.1 結構和工作原理

刮板輸送機是一種有撓性牽引機構的連續運輸機械。

刮板輸送機刮板鏈是牽引機構，由驅動機構(如電機)通過驅動鏈輪驅動運轉，帶動牽引鏈上布置的刮板實現運轉。溜槽是承載機構，刮板鏈在溜槽中做無極循環牽引，實現物料的拖拉運送和卸載。

2.2 刮板輸送機的優缺點

刮板輸送機的優點：

① 結構強度高，可爆破后用來裝煤，沿輸送機全長可在任意位置裝煤，機身低矮，可以彎曲，能適應采煤工作面較惡劣的工作條件，并可作為采煤機的工作軌道，有時還作為移置液壓支架的支點；

② 在推刮板輸送機時采煤板可以自動清掃機道浮煤；

③ 擋煤板后面安裝有電纜、水管的槽架，對電纜、水管起保護作用。推移輸送機時電纜和水管同時移動。

刮板輸送機的缺點：

多用于輸送煤炭，運行阻力大，耗電量高，溜槽磨損嚴重，使用維護不當時易出現掉鏈、漂鏈、卡鏈，甚至斷鏈等事故，影響正常生產。

3、帶式輸送機和刮板輸送機對比

(1) 雖然刮板輸送機有不同的種類，但在工作過程中都要克服溜槽與刮板鏈及煤炭之間的滑動阻力。相同運量和運距時，刮板輸送機的電機容量要比帶式輸送機大得多。

(2) 可以使用新型高強度材料做小型托輥以降低帶式輸送機的高度，再通過加長采煤機的搖臂長度來彌補帶式輸送機高度較高的不足，這樣可替代刮板輸送機機身低矮的優勢。

(3) 刮板輸送機的結構強度較高是機械設計的結果。在結構和選材上重新設計，也一樣可以實現帶式輸送機的較高的機身強度，可作為采煤機的運行軌道，也可設擋板和電纜槽架。

(4) 帶式輸送機不能在沿機身全長的任意位置裝載物料的原因是需要在裝載點專門設置緩沖裝置。如果能設計出自身攜帶緩沖裝置的采煤機，在帶式輸送機上也可以實現任意位置物料的裝載。

(5) 目前已經有平面彎曲帶式輸送機和空間彎曲帶式輸送機，隨著技術的發展，帶式輸送機有望具有類似刮板輸送機那樣，隨液壓支架的移動而彎曲的功能。

(6) 隨著新行材料的不斷使用，將會有性能更加出色的材料被用作輸送帶材料。如果用高強度和高阻燃性材料，帶式輸送機同樣可實現高溫條件下的物料輸送。

(7) 帶式輸送機具有速度快、適應性好、運行可靠的特點。其中可伸縮輸送機由傳動滾筒驅動，提高帶速時不會出現多邊形效應。因此，它比刮板輸送機具有更大的速度提升空間，且運行噪音小，產生粉塵少，作業環境好。

結論

帶式輸送機相比刮板輸送機運輸量大，運距長、速度快、物料破碎磨損小，維修方便，更加符合使用企業對環保、節能、可靠的要求。隨著輸送帶材料和種類的不斷增多，性能的不斷完善，帶式輸送機將會在物料的機械運輸中逐步代替刮板輸送機，并發揮更大的作用。