最近很多人再問黃海汽車集團(tuán)「金旅領(lǐng)航者客車」，今天小編給大家整理了黃海汽車集團(tuán)「金旅領(lǐng)航者客車」的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)往下看。

當(dāng)前，綠色出行不僅是環(huán)保的要求，更是人民對(duì)美好生活的迫切需要。在大力發(fā)展新能源汽車的背景下，有著六十多年發(fā)展歷史的丹東黃海汽車有限責(zé)任公司(以下簡稱“黃海客車”)在深耕新能源市場中更是有著不可不說的故事。

提前布局 建設(shè)國內(nèi)外一流新能源客車生產(chǎn)基地

記者了解到，早在2006年開始，黃海客車就已經(jīng)進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作;2007年初正式成立了黃海客車研究院電動(dòng)車研究所，經(jīng)過多年的努力，目前已形成了長度8-12米的純電動(dòng)城市客車、旅游客車系列產(chǎn)品，其中每個(gè)長度的產(chǎn)品都有多種電量可供選擇;同時(shí)還開發(fā)了系列的8-12米的混合動(dòng)力城市客車，可滿足不同用戶的使用需求，其產(chǎn)品在可靠性、安全性在、尤其是對(duì)北方高寒地區(qū)的適用性方面都得到了用戶的一致好評(píng)。

作為與共和國共同成長的客車企業(yè)，黃海客車在未來新能源方面有著詳細(xì)的市場規(guī)劃、和產(chǎn)品規(guī)劃，尤其是2016年6月底建成的新能源客車生產(chǎn)基地正式投入使用就是黃海客車在加速轉(zhuǎn)型升級(jí)與新能源戰(zhàn)略布局的具象體現(xiàn)。

據(jù)悉，該新能源客車生產(chǎn)基地投資15.9億元，基地建設(shè)參照了國內(nèi)外一流客車企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)方式，使新廠生產(chǎn)工藝達(dá)到國內(nèi)一流客車生產(chǎn)水平，涵蓋零部件、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間。其中在整車電泳生產(chǎn)線方面，防腐耐鹽霧試驗(yàn)可以達(dá)到1000小時(shí)以上，有效地提升了整車的防腐性能;在整車面漆生產(chǎn)線中，包括有噴漆室、烘干室、發(fā)泡式、打磨工位、機(jī)械輸送系統(tǒng)等;并且，車身總成的工位移動(dòng)采用PLC智能控制，實(shí)現(xiàn)了噴漆室、烘干室、機(jī)械輸送裝置的聯(lián)動(dòng)，是國內(nèi)最先進(jìn)的。此外，該基地生產(chǎn)車間采用了國內(nèi)客車行業(yè)先進(jìn)的U型廠房設(shè)計(jì)，使核心車間生產(chǎn)線連貫成一體，實(shí)現(xiàn)了流程化生產(chǎn);同時(shí)還設(shè)計(jì)有調(diào)試車間及檢測線，車間內(nèi)布置國內(nèi)最新型的用于整車檢測的檢測線、四輪定位儀、淋雨設(shè)備;以及在車輛試驗(yàn)場方面有著2.3公里的專用試車跑道，設(shè)有扭曲路、石塊路、搓板路、卵石路等特殊路面，以嚴(yán)苛檢測驗(yàn)證確保產(chǎn)品品質(zhì)。

黃海客車試車跑道全景

砥礪前行 致力新能源戰(zhàn)略永無止步

工欲善其事必先利其器，為了更好的保證新能源產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)好用戶，2017年黃海客車又投資上億元建設(shè)了整車試驗(yàn)室及黃海汽車新能源汽車監(jiān)控中心。

據(jù)了解，新建的整車試驗(yàn)室有兩套大型設(shè)備分別是轉(zhuǎn)鼓測功機(jī)及環(huán)境艙，保證了黃海客車在新能源控制策略方面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，其試驗(yàn)室建成后，可根據(jù)國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及客戶需求，做好遼寧曙光汽車集團(tuán)內(nèi)部汽車整車產(chǎn)品試驗(yàn)檢測工作，也可根據(jù)測試結(jié)果，優(yōu)化改進(jìn)車輛性能、降低車輛能耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全天候試驗(yàn)。

而黃海汽車新能源汽車監(jiān)控中心建成后，則可對(duì)新能源車從生產(chǎn)到運(yùn)營全過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了車輛安全管理與運(yùn)營管理;尤其是對(duì)新能源車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵總成進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源車輛位置、車速、累計(jì)里程、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、三電系統(tǒng)工況、電池極值數(shù)據(jù)、車輛故障報(bào)警等相關(guān)數(shù)據(jù)信息在新能源監(jiān)控平臺(tái)上直觀實(shí)時(shí)顯示，并將車輛終端上傳的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在服務(wù)器存儲(chǔ)備份。

值得一提的是，該監(jiān)控中心還可通過對(duì)平臺(tái)在的大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)提高，提升產(chǎn)品運(yùn)營的安全性;根據(jù)對(duì)駕駛員的行為分析，進(jìn)行培訓(xùn)及指導(dǎo)可降低車輛油耗、電耗，提升經(jīng)濟(jì)性。

此外，黃海客車還將以現(xiàn)有產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品序列。目前，黃海客車主要集中在純電動(dòng)以及氣電混合動(dòng)力方面的研發(fā)投入，未來還將擴(kuò)充磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池客車以及燃料電池客車，豐富產(chǎn)品的動(dòng)力類型，滿足各細(xì)分市場的需求。同時(shí)采用智能化、輕量化技術(shù)，優(yōu)化新能源產(chǎn)品能耗管理，提升純電動(dòng)客車?yán)m(xù)駛里程，進(jìn)一步提升黃海新能源產(chǎn)品競爭力。