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商合杭高鐵商丘至合肥段

已于2019年12月1日開通運營

目前商合杭高鐵合肥至湖州段

工程建設正有序推進

計劃于3月25日安排

全線接觸網送電

4月初進行聯調聯試

預計6月底具備開通運營條件

王校梁 攝

接觸網送電是

鐵路建設過程中的重要節點

送電后沿線所有供電接觸網

及其相連部件帶有27.5KV高壓電

相當于家庭用電220伏電壓的125倍

（李子 制）

為確保人民群眾生命財產安全

保障鐵路運輸安全暢通

鐵路部門提醒您：1

切勿進入接觸網周圍2米以內的危險區域，禁止通過任何物體(包括導線、水流、繩索等物)接觸電氣化鐵路接觸網或向接觸網拋擲物品；

2

嚴禁攀登接觸網的線桿、鐵塔或在接觸網附近逗留；

3

不得在電氣化鐵路兩側各500米范圍內升放風箏、氣球等低空漂浮物，嚴禁攀登桿塔、攀爬鐵路機車車輛、翻越車輛頂部；

4

不得在桿塔上架設、安裝其他設施，嚴禁在桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。

今年以來，京福客專安徽公司組織設計、施工、監理等單位，全力克服疫情影響，積極推進工程建設，定期和國家電網安徽省電力公司溝通，掌握外部電源建設進度，倒排外部電源送電各項工程節點，保障牽引所按期送電。鐵路合肥、杭州、南京供電段等多個單位提前介入，抽調精干力量對合湖段的設備設施組織驗收接管，采用分區檢查、單體設備固定人員等方式，對沿線所有接觸網、線岔、分段絕緣器、貫通電纜、箱式變電站等設施設備進行全覆蓋驗收和問題建檔銷號，確保供電設施設備質量優良、安全運行，為后續聯調聯試、開通運營打下堅實基礎。

楊振 攝

商合杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，商合杭高鐵北段在商丘與徐蘭高鐵銜接，中段在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通，南段從湖州站接入既有寧杭高鐵，在杭州與寧杭、杭長、杭甬、滬杭等高鐵相接。

李青 攝

商合杭高鐵的全線貫通，必將進一步完善中東部地區高鐵交通網絡，實現河南、安徽、浙江三省高鐵大動脈的無縫對接，對密切中原、江淮與長三角地區的人員往來、促進地方經濟社會高質量發展等具有十分重要的意義。

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