最近很多人再問汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí),在打閘后,應(yīng)先檢查「汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則」，今天小編給大家整理了汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí),在打閘后,應(yīng)先檢查「汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則」的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)往下看。

轉(zhuǎn)子軸向位置記錄儀

轉(zhuǎn)子軸向位置指示儀系測量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子推力盤對(duì)推力軸承支架的相對(duì)軸向位置。推力盤以壓力作用在位于推力盤兩側(cè)的推力瓦塊上。隨著機(jī)組電負(fù)荷的變化轉(zhuǎn)子會(huì)產(chǎn)生微小的軸向位移。推力瓦塊磨損會(huì)引起轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，此移動(dòng)量由此指示儀指示。如轉(zhuǎn)子移動(dòng)量超過預(yù)定的距離時(shí)，此儀器將發(fā)出報(bào)警。

偏心記錄儀

當(dāng)汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，如包圍轉(zhuǎn)子的上半汽缸的溫度比下半汽缸的溫度高，由于不均勻的冷卻將引起轉(zhuǎn)子彎曲。用盤車設(shè)備緩慢盤車，轉(zhuǎn)子將承受較均勻的溫度，因此而減小彎曲。

從盤車轉(zhuǎn)速到大約600r/min時(shí)，轉(zhuǎn)子的偏心被連續(xù)地監(jiān)視著。當(dāng)偏心達(dá)到極限時(shí)，記錄儀將發(fā)出報(bào)警。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到600r/min時(shí)，則記錄儀自動(dòng)從偏心指示切換到振動(dòng)指示。高于此轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的彎曲將表現(xiàn)為振動(dòng)。

轉(zhuǎn)子盤車時(shí)，裝于任一軸承油封環(huán)上的晃動(dòng)表應(yīng)指示一不超過0.001吋（0.025mm）雙振幅的測量值。

當(dāng)軸轉(zhuǎn)速在600r/min以下時(shí)，偏心的報(bào)警值是0.003吋（0.076mm）雙振幅。

振動(dòng)記錄儀

振動(dòng)儀系用于測量和記錄轉(zhuǎn)速大于600r/min的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。低于此轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)作為偏心記錄（見B規(guī)定）。振動(dòng)是在鄰近軸承處的轉(zhuǎn)子上測量。過大的振動(dòng)是對(duì)汽輪機(jī)處于不正常和危險(xiǎn)狀態(tài)頂警告。在任一軸承測量的過大的振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)記錄儀將發(fā)出報(bào)警。

下列振動(dòng)限制值（雙振幅）適用于3000/6000r/min的機(jī)組：

滿意（合格） 3.00英絲（0.076mm）

報(bào)警（1） 5.00英絲（0.127mm）

遮斷或采用其他適當(dāng)措施 10.00英絲（0.254mm）

注：

（1）如振動(dòng)是連續(xù)的并呈現(xiàn)不平衡征狀，表示需要重新平衡。特殊情況時(shí)，汽輪機(jī)可在嚴(yán)密監(jiān)視下以較高的振動(dòng)值短時(shí)運(yùn)行。

（2）其他適當(dāng)?shù)拇胧┛梢园凑仗囟l件而定，如采取改變負(fù)荷、改變轉(zhuǎn)速等。

差脹記錄儀

蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，轉(zhuǎn)子和汽缸均將膨脹。因?yàn)檗D(zhuǎn)子的質(zhì)量較小、熱得較快，所以比汽缸膨脹得較多。汽輪機(jī)中轉(zhuǎn)子和靜子間的軸向間隙是允許有差脹的，但是，如果超過了允許差脹的極限值，轉(zhuǎn)子和靜子可能發(fā)生碰磨。

差脹儀的作用是記錄轉(zhuǎn)子和靜止部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。它給出汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)軸向間隙的連續(xù)指示。在軸向間隙趨近極限值時(shí)，此儀表將發(fā)出報(bào)警。在過渡狀態(tài)以后，轉(zhuǎn)子和靜止部件受熱趨于均勻，差脹將減小，軸向間隙就增大。于是，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量和溫度就能再次變動(dòng)。

汽缸膨脹記錄儀

當(dāng)機(jī)組從冷態(tài)到熱態(tài)并帶負(fù)荷，汽缸因熱量變化而膨脹。因?yàn)闄C(jī)組的一端（接近低以缸中心線）固定于基礎(chǔ)上，汽缸將從此錨固點(diǎn)軸向膨脹。機(jī)組的另一端（前軸承座）設(shè)計(jì)得可沿縱向潤滑鍵自由膨脹。如機(jī)組的自由端在汽缸膨脹時(shí)不能沿導(dǎo)向鍵平穩(wěn)滑動(dòng)，機(jī)組可能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞。

汽缸膨脹儀是測量前軸承座對(duì)固定點(diǎn)（基礎(chǔ)）的移動(dòng)。它指示著啟動(dòng)和停機(jī)期間汽缸的膨脹和收縮，作為指示負(fù)荷、溫度等變化的參考之用。如果在過渡狀態(tài)不能做出這樣的指示，就應(yīng)予以研究。此儀表指示前軸承座的相對(duì)位置，在負(fù)荷、蒸汽狀態(tài)、真空等條件相同時(shí)，此相對(duì)位置應(yīng)基本相同。

調(diào)節(jié)閥閥位和速度記錄儀

當(dāng)啟動(dòng)或瞬時(shí)減負(fù)荷時(shí)，需有轉(zhuǎn)速記錄。雖然在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后轉(zhuǎn)速是常數(shù)而不必被記錄。在同步轉(zhuǎn)速時(shí)，因調(diào)節(jié)汽閥的開度隨機(jī)組負(fù)荷而變化，故調(diào)節(jié)汽閥的閥位記錄是有用的。是將閥位還是轉(zhuǎn)速作為記錄儀的輸入的選擇是由發(fā)電機(jī)主開關(guān)位置控制的。主開關(guān)開路時(shí)選擇轉(zhuǎn)速，主開關(guān)閉路時(shí)，則選擇閥位。

汽輪機(jī)徑向軸承金屬溫度限制值

225oF（107℃）報(bào)警，235 oF（112.8℃）遮斷。

推力軸承金屬溫度（熱電偶在瓦塊中央）

210 oF（99℃）報(bào)警，225oF（107℃）遮斷。

汽輪機(jī)軸承出口油溫

軸承正常出口油溫應(yīng)不超過160oF（71℃）報(bào)警。170oF（76.6℃）遮斷。還要有下列限制：

a.盤車運(yùn)行時(shí)最低軸承出口油溫70oF（21℃）。

b. 沖轉(zhuǎn)時(shí)最低軸承出口油溫70oF（21℃）。

c.關(guān)閉冷油器的供水，使油溫達(dá)到正常運(yùn)行值110—120 oF（43℃—49℃）。如油箱中的油溫低于50 oF（10℃）時(shí)，不要啟動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的油泵。

冷態(tài)啟動(dòng)定義

沖動(dòng)級(jí)初始金屬溫度低于250 oF（121℃）時(shí)，汽輪機(jī)定義為冷態(tài)啟動(dòng)。[根據(jù)不同的制造廠，冷態(tài)啟動(dòng)的定義略有區(qū)別，但是此溫度略低，難以使轉(zhuǎn)子避開低溫脆性臨界轉(zhuǎn)變溫度，綜合認(rèn)為150℃的劃分方法，是合適的]。

汽包鍋爐機(jī)組的冷態(tài)啟動(dòng)

啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)入主汽閥的蒸汽至少應(yīng)具有100 oF（55.6℃）的過熱度。然而，當(dāng)?shù)谝淮嗡推M(jìn)入汽輪機(jī)時(shí)，主汽閥進(jìn)口處的蒸汽溫度應(yīng)不超過800oF（426.7℃）。

如果要使蒸汽室的金屬溫度達(dá)到理想值，主汽閥進(jìn)口處的蒸汽必須滿足此曲線表示的關(guān)系。此曲線表示了進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流過主汽閥的導(dǎo)向閥被節(jié)流而產(chǎn)生的溫度損失。

上述條件的前提是采用調(diào)節(jié)閥使機(jī)組同步并網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)步驟。

其它方面

如果可能，沖動(dòng)級(jí)區(qū)蒸汽和金屬溫度的相差應(yīng)不超過250oF（139℃）。無論如何，應(yīng)避免溫差高達(dá)400oF（222℃）。不穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)轉(zhuǎn)子的危害取決于溫度變化的大小、變化率和加熱及冷卻循環(huán)的重復(fù)次數(shù)。二班制（cyclic load）運(yùn)行時(shí)，應(yīng)控制負(fù)荷和蒸汽狀態(tài)的變化，以限制沖動(dòng)級(jí)室蒸汽溫度的變化率不超過每小時(shí)300oF（167℃）。高、中壓缸水平法蘭和相應(yīng)螺栓的溫度差應(yīng)不超過250oF（139℃）。如按照曲線正常啟動(dòng)，此限制將不會(huì)被超過。水平法蘭內(nèi)表面（或汽缸上半內(nèi)表面）和高、中壓外缸下半內(nèi)表面的溫度差應(yīng)不超過100oF（55.6℃）。75 oF（41.7℃）報(bào)警、100oF（55.6℃）遮斷。正常溫差突然增加，表明外缸底部有水存在。應(yīng)立即檢查和打開汽機(jī)的全部疏水。為保證正常運(yùn)行，可能引水進(jìn)入汽輪機(jī)的一切電廠的系統(tǒng)均應(yīng)檢查，這些包括給水加熱器、鍋爐膨脹箱系統(tǒng)、主蒸汽和抽汽管道的疏水。主汽閥、蒸汽室之間的最大溫度差不應(yīng)超過150oF（83.3℃）。如應(yīng)用主汽壓力調(diào)節(jié)器的話，通常整定在主汽壓力減少到90%—95%額定壓力時(shí)投入。使用此調(diào)節(jié)器時(shí)，負(fù)荷的減少與壓力的減少成正比。如果主汽壓力降落到90%額定壓力以下，則應(yīng)去掉負(fù)荷或停機(jī)。真空遮斷整定在絕對(duì)背壓為7吋—10吋汞柱（0.24—0.34ata）時(shí)遮斷機(jī)組，在絕對(duì)背壓為5吋—9吋汞柱（0.17—0.31ata）時(shí)把掛閘手柄（啟動(dòng)用）脫扣，并把真空遮斷投運(yùn)。流過任一主汽閥的蒸汽溫度必須與同時(shí)流過另一主汽閥的蒸汽溫度相差在25oF（13.9℃）之內(nèi)。非正常情況時(shí)，此溫度溫度差可高達(dá)75oF（41.7℃），最多持續(xù)15min，但要求兩次這樣的情況之間至少應(yīng)相隔4小時(shí)。通常，這些限制適用于接近全負(fù)荷時(shí)的運(yùn)行條件。推薦正常運(yùn)行的最小負(fù)荷是5%額定負(fù)荷。有的機(jī)組，最小負(fù)荷可正定為10%。