最近很多人再問關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施的實施意見「眾泰益陽電動汽車租賃」，今天小編給大家整理了關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施的實施意見「眾泰益陽電動汽車租賃」的相關(guān)內(nèi)容，請往下看。

至2025年，中心城區(qū)充電樁將達1.79萬個

7月27日，位于益陽大道旁的國家電網(wǎng)赫山朝陽營業(yè)廳充電站里，電動汽車在排隊充電。張伊寒攝

益陽日報全媒體記者 張伊寒 通訊員 龔亮

近年來，隨著汽車電動化的不斷發(fā)展，我市電動汽車保有量呈快速上漲趨勢，但充電設施不足，電動汽車充電難的矛盾也日益顯現(xiàn)。日前，市住房和城鄉(xiāng)建設局組織編制了《益陽市中心城區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設施專項規(guī)劃(2021—2025年)》征求意見稿(以下簡稱征求意見稿)，提出了近期和遠期規(guī)劃建設目標，以破解電動汽車充電難問題。各縣(區(qū)、市)也在同步編制規(guī)劃。

我市中心城區(qū)充電基礎(chǔ)設施現(xiàn)狀如何?缺口有多大?未來將如何布局?記者采訪市發(fā)展和改革委員會、市住房和城鄉(xiāng)建設局等相關(guān)部門，對征求意見稿進一步解讀。

電動汽車保有量快速增長

充電樁需求缺口大

據(jù)了解，至2021年底，中心城區(qū)電動汽車共計6770輛，其中電動公交車1356輛，目前已實現(xiàn)公交車電動化100%;電動小汽車在5年里，年平均增長率為15.1%。隨著電動汽車利好政策頻頻出臺，未來幾年電動汽車保有量仍會保持較快的速度增長，預計至2025年，各類電動車保有量在13500臺左右。

近年來，隨著電動汽車的推廣，我市充電基礎(chǔ)設施體系正在逐步完善。至2022年4月，中心城區(qū)已建成充換電站點32個，共有充電樁635個。

但無論對標國家規(guī)范，還是與新能源推廣先進城市相比，電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設差距仍然較大。科學布局電動汽車充電基礎(chǔ)設施，加快建設步伐，非常有必要。

電動汽車分為公共服務領(lǐng)域電動汽車、機關(guān)企事業(yè)單位專用車(包括租賃、通勤、旅游車等)和私人電動乘用車三大領(lǐng)域。此《規(guī)劃》分別對中心城區(qū)自用充電設施、專用充電設施、公用充電設施三類充電設施進行空間布局規(guī)劃。

市住建局相關(guān)負責人介紹，目前我市充電基礎(chǔ)設施建設處于起步階段，由于涉及城市規(guī)劃、建設用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運營模式等方面，利益主體多，推進難度大，存在用地、電力增容等困難。公交車、出租車、物流車等專用車輛停車場大部分為臨時租用，不適合長期建設，或存在停車位不足等問題，嚴重阻礙充電設施建設。

已建充電設施點位少，選址較為單一，位置相對偏遠，造成空間分布不均，覆蓋面低，靈活度低。

資陽片區(qū)及桃花侖片區(qū)存在大量老舊城區(qū)，停車空間局促有限且雜亂無序，給充電設施的建設使用和管理都帶來巨大壓力。

為此，我市建立多部門緊密配合的系統(tǒng)推進機制，上下聯(lián)動，緊密配合，協(xié)同推進。

因地制宜合理布局

妥善解決數(shù)量和分布問題

征求意見稿明確，至2025年，中心城區(qū)充電設施點位將達到256個，充電樁數(shù)17910個，其中專用充電設施共2327個，公共充電設施共4357個，自用充電設施共11226個。至2035年，中心城區(qū)電動汽車充電樁規(guī)模達到17.2萬個，滿足16萬輛電動汽車充電需求，形成以公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、公務等專用車輛充電基礎(chǔ)設施為主，以公共停車位、道路停車位、獨立充電站等公用設施為輔，以充電智能服務平臺為支撐的新能源汽車充電基礎(chǔ)設施服務體系。

記者了解到，通過充電樁建設，我市將逐步形成以自(專)用為主、公用為輔的充電服務網(wǎng)絡。具體實施中，在公共停車場、商業(yè)、公建配套停車場等推進公用充電設施布局建設，滿足電動汽車用戶的臨時補電需求。專用充電設施原則上結(jié)合停車位布局，公用充電設施結(jié)合建筑配套停車位配建，并在部分重點區(qū)域適當發(fā)展大中型充電站(立體或平面)，為社會車輛提供集中充電服務。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。

征求意見稿還明確，至2025年，小區(qū)公共充電設施結(jié)合62個已建小區(qū)內(nèi)部地面公共停車場布置充電樁1955個，以小直流快充和交流慢充為主。新建住宅小區(qū)專屬停車位，按100%配建比例預留電動汽車充電樁安裝條件。

值得注意的是，公用充電設施點位的規(guī)劃，將中心城區(qū)劃分為兩類地區(qū)，一類區(qū)為資陽片區(qū)、桃花侖片區(qū)和益陽高新片區(qū)，公用充電設施點位遠期(至2035年)按1公里覆蓋半徑;二類區(qū)為其他片區(qū)，遠期按2公里覆蓋半徑。中心城區(qū)遠期公用充電設施覆蓋率將達91.3%。

記者了解到，征求意見稿對規(guī)劃建設審批予以了簡化。個人在自有停車庫、停車位、各居住區(qū)、單位已有停車泊位安裝電動充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證;建設城市公共停車場時，無需為同步建設電動汽車充電樁群等充電基礎(chǔ)設施單獨辦理建設規(guī)劃許可證和施工許可證。