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2012年12月2日，電力工人在三環路川藏立交橋附近安裝的新型電子井蓋，里面裝有電子遙控系統。 （資料圖片）

“老人與窨井蓋三年‘持久戰’”后續

成都成立全國首個“井蓋”監管機構，15個月受理處置井蓋問題5675起

住在成都人民中路一段14號大院的老周一家，緊鄰窗戶的馬路上有4個窨井蓋，過往車輛碾壓經常發出“哐當”聲。為防止噪音，老周找來廢舊輪胎，在窨井蓋上墊上橡膠皮，這一墊就是3年。本報將他家的情況反映給了有關部門，井蓋得到了加固。（本報昨日報道）

不數不知道，一數嚇一跳，據2012-2013年的調查顯示，成都的繞城高速以內，約有100萬個窨井蓋。這些窨井蓋，分屬于28家產權單位。這也意味著，一個井蓋丟失了，要排查28個單位。

“有關部門”太多了？“在成都，窨井蓋的問題不會有“踢皮球”的情況。”成都市城市道路檢查井蓋監督中心主任助理陳楊說。2014年1月，成都成立了全國首個統一的窨井蓋監督管理平臺，至今已經解決各類窨井蓋問題5000多個。遇到井蓋問題，打“12319 #”就行。

井蓋問題“不踢皮球”

全國首創機構處理

周先生一家，3年來從來沒有找過“有關部門”，“因為不知道該找哪個部門，而且受影響的主要是老年人，所以能忍就忍了?！?/p>

“其實在成都，窨井蓋的事情不會有‘踢皮球’的情況。”成都市城市道路檢查井蓋監督中心主任助理陳楊說。2014年1月，成都市城市道路檢查井蓋監督中心成立，這也是全國首個專門針對窨井蓋的監督指揮機構。它的前身，是2012年成立的井蓋病害治理辦公室，“井蓋辦”的名稱，也是從那時開始保留下來的。

監督中心是一個指揮平臺，類似110、120平臺，收到關于窨井蓋的投訴后，確定屬地和產權單位，通知相關單位處置。截至2015年4月，15個月來，成都市井蓋監督中心共受理并處置井蓋問題5675起，處置率達到100%。

“權屬單位負責、行業部門監管、指定機構應急”——監督中心做監管，處置井蓋的還有兩方：權屬單位和指定機構。比如遇到窨井蓋被偷的情況，如果位置模糊、信息不全，無法第一時間清楚權屬單位時，就需要由指定機構來應急。根據要求，井蓋的應急處置需要在3小時內完成，永久處置則在24小時內。例如窨井蓋“失蹤”了，3小時內要先打圍，隔離井蓋或者用應急井蓋蓋上，24小時內，找到權屬單位進行處理，換上新的井蓋。指定機構還要對權屬單位處置的情況核實并上報。

據2012-2013年的調查數據顯示，成都的繞城高速以內，約有100萬個窨井蓋。這些窨井蓋，分屬于28家產權單位。

逐 漸 升 級

可以“消聲”的三防井蓋“上崗”

現在成都普遍存在的傳統老井蓋，材質上有鑄鐵的、混凝土的、高分子材料的?；炷辆w耐久性差，現在已很少使用；高分子材料井蓋，承載力較低，主要用在人行道上；鑄鐵井蓋數量最多，但長期使用后，易產生井周破損、沉陷、翹跛問題，造成井蓋響動的情況，且容易被盜。

而最新的一款井蓋，是可以“防沉降、防盜、防響動”的三防井蓋。三防井蓋上大下小，改變了受力點，使得車輛的壓力分散到井邊道路結構上，安裝時與路面的瀝青面層一起一次碾壓成型，防止井蓋沉降；井蓋像電飯煲蓋子一樣，井蓋與井座為門栓式連接，防盜功能較強。同時，井蓋與井座之間嵌入了膠條，并設置了彈簧臂鎖定裝置，有效減少了井蓋噪音。

2011年，“三防”井蓋最先出現在新華大道上。目前，成都市新、改、擴建道路和黑化改造道路，機動車道均推廣使用這種“三防”井蓋。截至目前，中心城區安裝的“三防”井蓋大約有10萬個左右。今后，成都市城市道路上“三防”井蓋會逐步替代現有的老井蓋。

記 者 體 驗

舊井蓋哐當響新井蓋靜悄悄

記者隨后走訪了成都市中心附近道路，發現一些老街上基本是傳統窨井蓋。

比如華興上街20號路面上的一個窨井蓋，比周圍要低上1厘米。汽車一過，井蓋就會哐當響。在華興上街與暑襪北一街的十字路口，分布有10余個這樣的鐵質井蓋，車輛路過，總會發出或大或小的聲響。

而在相距華興上街200米左右的總府路，安裝的是“三防井蓋”。記者注意到，井蓋高度與路面齊平，井蓋上還刻有2012年3月的字樣，屬于類似膠狀的材質，井蓋四周是一段寬約10厘米的帶狀環形，汽車壓過并沒有聲響。

環衛工李大爺說，這條新路是今年修好的，上面的井蓋也是新的，原來這條路就是鐵質和水泥材質的井蓋。這種新型井蓋的外環與井蓋本身相連，在類似“耳朵”的地方連在一起，工人作業時就像打開電飯煲的蓋子。

華西都市報記者 王浩野 實習記者 寧芝 攝影劉陳平